Erori ale aparatelor de aer condiționat TCL: specificații de descifrare a codului de defecțiune și căi de reparație

Recunoașteți că orice aparat (chiar și cel mai fiabil) se poate strica. Nici aparatele de aer condiționat TCL nu fac excepție. În timpul pornirii sau funcționării acestor sisteme split pot apărea diverse probleme. Acestea sunt rapid detectate de sistemul intern de autodiagnosticare.

Unele erori ale aparatelor de aer condiționat TCL pot fi remediate fără implicarea profesioniștilor, iar altele necesită apelarea la un centru de service. Pe baza indicațiilor de pe afișaj, proprietarul sistemului split poate determina natura defecțiunii și poate întocmi un plan aproximativ de rezolvare a problemei.

Vă vom spune cum să identificați defecțiunea, descifrând semnalul codificat de producător. Vom sugera ce cale este mai bine să urmați pentru a remedia situația. Recomandările noastre vă vor ajuta să eliminați problema și să prelungiți durata de funcționare a echipamentului de climatizare.

Tipuri de defecțiuni ale aparatelor de aer condiționat

Aparatele de aer condiționat TCL s-au impus excelent pe piața mondială ca echipamente de climatizare ieftine și fiabile. Dar, periodic, și ele se strică și necesită reparații complexe.

Toate defecțiunile sistemelor split TCL pot fi împărțite în:

• erori ale senzorilor de tensiune, curent sau temperatură;
• defecțiuni ale firmware-ului EEPROM;
• probleme cu motorul unității interioare;
• modificări ale conexiunilor între module;
• erori de oprire de urgență.

Că a avut loc o defecțiune în funcționarea dispozitivului se poate afla datorită indicatoarelor de pe carcasa aparatului de aer condiționat și a sistemului split sau a informațiilor afișate pe ecran. Adică, uneori LED-urile temporizatoarelor, care anterior luminau constant, încep brusc să clipească (aleatoriu sau într-o anumită ordine), iar alteori – pe ecran apare o combinație alfanumerică.

Este important să identificați corect combinațiile de litere și cifre apărute pe ecranul aparatului de aer condiționat TCL, pentru a decide asupra reparației și a repara complet.

Atunci când apare indicația de eroare, multe depind de momentul exact în care a apărut defecțiunea. Dacă defecțiunea aparatului de aer condiționat a fost descoperită în timpul instalării dispozitivului (iar montajul echipamentului este efectuat de un reprezentant al companiei acreditate de producător), proprietarul sistemului split poate solicita înlocuirea produsului.

Dacă defecțiunile în funcționarea aparatului de aer condiționat apar la câteva luni sau ani după instalare, dispozitivul va necesita reparație la un centru service sau repararea sa independentă.

Coduri de eroare ale echipamentelor de climatizare

Codurile de eroare obișnuite la sistemul split TCL au un format standard. La începutul codului se află litera E, urmată de o cifră sau o literă latină.

Aceste combinații semnifică:

• E0 – cod care indică lipsa comunicării între unitățile interioară și exterioară (pentru remediere, verificați conexiunea interblocuri, precum și plăcile unității exterioare și interioare);
• E2 – indicație a defecțiunii senzorului de temperatură al evaporatorului;
• E3 – cod de eroare al senzorului de temperatură al condensatorului;
• E4 – indicator general de defecțiune a sistemului;
• E5 – indicator care semnalează nepotrivirea tipului;
• E6 – cod de eroare al unității interioare a aparatului de aer condiționat;
• E7 – combinație care indică probleme cu senzorul de temperatură al unității exterioare;
• E8 – cod de eroare al senzorului de temperatură al refulării compresorului;
• E9 – indicator de defecțiune al plăcii invertorului;
• EF – indicație care atestă probleme cu motorul ventilatorului unității interioare;
• EA – indicator de defecțiuni ale senzorului de curent;
• EE – cod de eroare al firmware-ului;
• EP – indicație a problemelor cu releul termic de deconectare a compresorului;
• EU – combinație de defecțiuni ale senzorului de tensiune;
• EH – cod de eroare al indicatorului de temperatură al conductei de aspirație.

Codurile de eroare de oprire de urgență au alte denumiri. La începutul codului se află litera latină P, urmată de o cifră.

Printre acești indicatori se numără:

• P1 – indicator de tensiune scăzută sau ridicată;
• P2 – cod care indică probleme cu protecția la depășirea curentului;
• P4 – indicație a erorilor de protecție la supraîncălzirea evacuării;
• P5 – indicator al problemelor cu protecția la suprarăcire în modul de răcire;
• P6 – cod al problemelor de protecție la supraîncălzire în modul de răcire;
• P7 – indicație a erorilor de protecție la supraîncălzire în modul de încălzire;
• P8 – indicator de protecție la supraîncălzire sau suprarăcire deschisă;
• P9 – cod care indică defecțiuni în protecția acționării (în cadrul controlului software);
• P0 – indicator de eroare a protecției modulului (control hardware).

Codul de eroare este un indiciu. Acesta indică direcția de căutare a problemei. Dacă se știe ce înseamnă exact o anumită combinație, se poate stabili din timp dacă este necesar să apelați la un centru service sau nu există nicio nevoie în acest sens.

Probleme principale în funcționarea aparatelor de aer condiționat

Fiecare defecțiune a sistemului split necesită o analiză și o identificare detaliată a cauzelor. Numai în acest caz se poate elimina complet problema.

Printre semnele caracteristice ale defecțiunilor echipamentelor climatice și ale exploatării lor incorecte se numără:

• ignorarea comenzilor telecomenzii și alte probleme de control;
• apariția unor sunete necaracteristice în timpul funcționării sistemului split;
• absența răcirii (sau a încălzirii);
• oprirea bruscă a aparatului;
• scurgeri de lichid și freon pe carcasa dispozitivului;
• apariția mirosurilor neplăcute etc.

Orice schimbare în funcționarea aparatului de aer condiționat necesită o atenție deosebită. Nu toate defecțiunile posibile ale echipamentelor climatice sunt descrise în documentația acestuia.

Probleme de control al sistemului split

Dacă echipamentul climatic nu răspunde la semnalele transmise de la telecomandă, precum și la comenzile butoanelor ON/OFF de pe carcasă, mai întâi trebuie verificat dacă este conectat la rețea.

Asemenea situații apar dacă pe linie a avut loc o defecțiune sau au apărut probleme cu cablajul. Apoi trebuie să vă asigurați că în telecomandă există baterii și că acestea funcționează, precum și că la instalarea lor s-a respectat polaritatea.

Nu merită să economisiți la elementele de alimentare (baterii) pentru telecomanda fără fir, deoarece de aceasta depinde confortul utilizării aparatului de aer condiționat

După aceasta, se verifică absența oricăror obstacole care ar putea împiedica transmiterea semnalului de la telecomandă la aparatul de aer condiționat. Semnalul poate fi întrerupt de alte aparate electrice și de iluminatul fluorescent. Pentru o verificare completă, trebuie să opriți toate echipamentele, apoi să încercați să porniți sistemul split.

Dacă nu există obstacole, trebuie să vă asigurați de funcționalitatea telecomenzii. Pentru aceasta, luați un smartphone, porniți camera pe el, apăsați butonul de comandă de pe telecomandă și îndreptați camera telefonului spre ea. Dacă pe ecranul dispozitivului se vede o strălucire de la emițător, atunci problema nu este la telecomanda fără fir. În caz contrar, aceasta trebuie reparată.

Pe plăcile sistemelor split, care sunt controlate cu ajutorul telecomenzii fără fir, se află un receptor special în infraroșu (prin radiația IR este cel mai ușor de transmis comenzile de control)

Dacă telecomanda funcționează, dar aparatul de aer condiționat pornește doar cu ajutorul butoanelor de pe carcasă, se recomandă să verificați starea receptorului IR de semnal. Dacă sistemul split nu răspunde deloc la apăsarea butoanelor sau pornește, dar nu răcește (nu încălzește) aerul, aceasta indică probleme cu placa de control.

Periodic, pe placă se ard siguranțele, de aceea acestea trebuie verificate în primul rând.

Placa de control – un bloc electronic cu microprocesor central, situat în partea dreaptă a unității interioare (această piesă este adesea numită creierul aparatului de aer condiționat)

Dacă dispozitivul climatic nu pornește deloc, aceasta poate indica, de asemenea, întreruperi ale conexiunilor prin cablu între blocuri și activarea modului de protecție al sistemului.

Aceste defecțiuni sunt cauzate de probleme cu electronica echipamentului, prin urmare nu este recomandat să îl reparați singur. Cel mai bine este să vă adresați imediat unui centru de service, unde se va efectua o diagnosticare completă și se va remedia defecțiunea.

La achiziționarea unui aparat de aer condiționat TCL, este bine să aflați din timp unde se află centrele de service oficiale, pentru a vă adresa direct acolo în cazul unei defecțiuni.

Singur, puteți verifica doar funcționalitatea siguranței de curent și a varistorului. Aceste elemente se pot arde în cazul unui scurtcircuit sau a unei supratensiuni. Siguranța este o cutie transparentă sau o inserție flexibilă cu un contact pe corpul dielectricului. Varistorul seamănă în exterior cu un mic rezistor, lipit pe placa de control.

Răcire insuficientă a aerului

Dacă din aparatul de aer condiționat iese aer insuficient de rece, pentru început trebuie verificate cauzele externe. Problemele de răcire pot fi cauzate de o selecție incorectă a echipamentului climatic.

Un aparat de aer condiționat de putere redusă nu va putea răci complet o încăpere mare. Probleme similare pot apărea dacă afară este foarte cald și înăbușitor, iar geamurile din cameră sunt deschise. Fluxul constant de aer cald va împiedica răcirea.

Înainte de a conecta aparatul de aer condiționat la rețea, trebuie să închideți ferestrele și ușile din încăpere, pentru a asigura eficiența maximă a echipamentului climatic.

De asemenea, trebuie să rețineți că sistemul split nu poate răci instantaneu aerul. De obicei, îi sunt necesare aproximativ 15 minute pentru a crea un microclimat optim în încăpere. Adică, după pornirea aparatului de aer condiționat, uneori trebuie doar să așteptați.

Viteza de răcire a aerului din încăpere depinde de puterea aparatului de aer condiționat și de suprafața camerei în care este instalat echipamentul climatic.

Dacă nu este vorba de acestea, trebuie căutate posibilele defecțiuni și avarii în construcția aparatului de aer condiționat TCL. Acestea includ blocarea filtrului de aer și a serpentinelor condensatorului. Dacă filtrul este murdar, aerul nu poate trece liber prin sistem. Dacă s-a acumulat prea multă murdărie și praf, serpentinele evaporatorului vor îngheța.

Aceasta va reduce semnificativ capacitatea de răcire a dispozitivului. La murdărirea serpentinelor condensatorului, scade eficiența disipării căldurii și devine imposibilă menținerea temperaturii corespunzătoare a aerului din încăpere.

După aceasta, merită să inspectați schimbătorul de căldură al unității exterioare. Dacă este murdar (mult praf, puf, polen etc.), schimbul de căldură scade considerabil. Din această cauză, producția de frig se reduce, ceea ce poate duce ulterior la opriri și defecțiuni ale echipamentului climatic.

Dacă unitatea exterioară se află într-un loc accesibil și sigur, puteți efectua singur curățarea, folosind mijloace mecanice (perie, burete, mătură) și o mașină de spălat cu presiune înaltă. Dacă, însă, aceasta este amplasată pe peretele unui bloc înalt, nu o puteți curăța singur. În acest scop, este mai indicat să apelați la un centru de service și la organizații de profil.

Curățarea unității exterioare a aparatului de aer condiționat la înălțime necesită anumite cunoștințe și abilități, așadar este mai bine să o încredințați profesioniștilor

De asemenea, răcirea insuficientă a aparatelor de aer condiționat este adesea asociată cu defecțiuni ale compresoarelor și ale componentelor acestora (de exemplu, siguranțe de suprasarcină și condensatoare). Pentru înlocuirea acestora, este mai bine să vă adresați centrelor de service specializate.

O altă defecțiune frecventă la sistemele split TCL este considerată defecțiunea termostatului. Această piesă controlează temperatura aerului. Când aerul din cameră se încălzește prea mult, termostatul activează un comutator care pornește compresorul și ventilatorul.

Termostatul aparatului de aer condiționat este o supapă specială în sistemul de răcire, care se închide la o temperatură scăzută a agentului frigorific, pentru a-l recircula.

În plus, aparatul de aer condiționat poate avea probleme de răcire din cauza defecțiunii termistorului. Acest senzor determină temperatura aerului din cameră. Este conectat la placa de comandă și, în caz de defecțiune, se scoate pur și simplu și se înlocuiește cu unul nou.

Uneori, funcțiile de răcire ale sistemului split sunt reduse din cauza unor defecțiuni direct în panoul de comandă, deoarece tocmai acesta reglează tensiunea la motoarele compresorului și ventilatorului. Dacă placa aparatului de aer condiționat se strică, atunci și celelalte piese se defectează rapid.

Scurgerea de agent frigorific din aparatul de aer condiționat poate fi, de asemenea, un motiv pentru care unitatea nu mai poate răci camera. O mică scurgere de freon, care circulă în sistem, are loc întotdeauna. Aceasta este o consecință a prezenței îmbinărilor țevilor de conectare.

Norma anuală de scurgere a agentului frigorific (freon) la un aparat de aer condiționat de uz casnic este de 6 – 8 procente din cantitatea cu care a fost încărcat echipamentul.

Pentru a compensa aceste pierderi, este necesar să efectuați în fiecare an reîncărcarea echipamentului cu agent frigorific. Dar o astfel de scurgere nu poate fi cauza unei defecțiuni majore, deoarece este prevăzută de producător. Problemele apar doar în cazul unei scurgeri mari.

Aceasta poate fi ușor identificată după următoarele semne:

1. La racordurile fitingurilor unității exterioare apare brumă și gheață.
2. Izolația termică a compresorului se închide la culoare.
3. Relul de protecție termică a compresorului se declanșează periodic.
4. Apare un miros de ars și de ulei.

Scurgerea apărută trebuie reparată rapid, deoarece poate duce la supraîncălzirea și defectarea ulterioară a compresorului unității exterioare. De asemenea, din cauza lipsei de freon, sistemul de ungere al compresorului este perturbat, ceea ce face ca uleiul să fie transportat în schimbătorul de căldură al sistemului split. Din această cauză, temperatura gazului crește, iar supapa cu 4 căi poate fi deteriorată de fluxul fierbinte.

Probleme cu încălzirea încăperii

Aparatele de aer condiționat care suportă funcția de încălzire trebuie să fie echipate cu un set de iarnă de piese suplimentare. Acesta asigură funcționarea normală a unității exterioare a dispozitivului la temperaturi negative.

În setul de iarnă există elemente speciale de încălzire (altfel numite TEN-uri). TEN-urile încălzesc carterul compresorului, datorită căruia uleiul din sistem nu se îngroașă, iar condensul care iese din sistemul de drenaj nu îngheață.

Înainte de a porni aparatul de aer condiționat pe timp de iarnă, trebuie să vă asigurați în prealabil că acesta este destinat funcționării la temperaturi negative

Nu toate modelele de aparate climatice pot funcționa pentru încălzire iarna. Dacă totuși aparatul are această funcție, dar nu funcționează, problema poate fi legată de o scurgere de agent frigorific din circuitul închis. În acest caz, echipamentul nu va putea funcționa nici pentru răcire. De asemenea, probleme cu modul de încălzire apar din cauza murdăririi puternice a rotorului unității exterioare sau a schimbătorului de căldură.

Răspândirea unui miros specific

Aparatul de aer condiționat nu este un purificator sau umidificator de aer, dar nu ar trebui să miroasă urât. Miroasele neplăcute indică de obicei nu probleme în funcționarea dispozitivului, ci o murdărie banală. De exemplu, dacă unitatea nu a fost pornită și curățată de mult timp, pe ea (și în ea!) se acumulează praf și mucegai, care provoacă un miros specific de mucegai și umezeală.

Pentru a elimina mirosul neplăcut de la filtrele de aer ale aparatului de aer condiționat, acestea trebuie scoase și suflate cu un aspirator obișnuit

Pentru a evita apariția mirosurilor neplăcute, trebuie să curățați aparatul de aer condiționat în mod regulat (inclusiv cu substanțe antiseptice) și să efectuați întreținerea sa preventivă de service. Filtrele de aer antipraf și panoul unității interioare trebuie curățate periodic de murdărie.

Dacă durata de funcționare recomandată a filtrelor a expirat, acestea trebuie schimbate chiar dacă dispozitivul a fost puțin utilizat. De asemenea, pentru prevenirea apariției mirosurilor străine, se recomandă să porniți sistemul split pentru perioade scurte de timp.

Înainte de curățarea aparatului de aer condiționat de acasă, trebuie să deconectați echipamentul de la rețea, să-l dezasamblați parțial și să spălați cu atenție fiecare componentă a dispozitivului

Dacă sistemul split este pornit și curățat în mod regulat, mirosul neplăcut poate fi cauzat de defecțiuni ale sistemului de drenaj. Conectarea elementelor de drenaj la un unghi incorect va duce la acumularea de apă și apariția mirosurilor neplăcute. Dacă aparatul de aer condiționat miroase a canalizare, trebuie verificată conexiunea conductei de drenaj.

O astfel de problemă este caracteristică cazurilor în care conducta de drenaj este conectată la sistemul de canalizare fără sifon, iar tocmai sifonul joacă rolul de etanșare hidraulică și previne apariția mirosurilor „de toaletă”.

Apariția unor sunete ciudate în timpul funcționării

Aparatul de aer condiționat emite anumite zgomote în timpul funcționării, dar multe dintre ele nu indică nicio problemă. De exemplu, clicurile termoreleului sau un ușor șuierat la pornirea sistemului split sunt absolut inofensive.

Doar anumite sunete indică o defecțiune a echipamentului climatic, printre care se numără:

• vibrațiile ventilatorului, care indică deteriorarea rulmentului, apariția gheții sau ruperea rotorului;
• șuieratul țevilor prin care trece freonul (indică o pierdere a etanșeității circuitului);
• un zumzet puternic, care indică murdărirea schimbătorului de căldură;
• un fluierat ascuțit, care este un semn al problemelor cu transformatorul de reglare, etc.

Dacă imediat după pornirea aparatului de aer condiționat apar sunete ciudate, necaracteristice pentru acesta, se recomandă să opriți sistemul split și să așteptați puțin. Dacă după repornire zgomotul nu dispare, trebuie să căutați cauza pe cont propriu sau să apelați la un centru de service specializat.

Oprirea bruscă a aparatului de aer condiționat

Dacă echipamentul climatic pornește, dar se oprește brusc la aproximativ 15 minute după pornire, acest lucru poate fi cauzat de o serie de defecțiuni. Printre aceste probleme se numără murdărirea radiatorului, probleme de funcționare a termostatului, defectarea plăcii de comandă sau erori în setările de bază. Astfel de defecțiuni apar adesea din cauza unor sarcini mecanice puternice.

Deconectarea neintenționată a aparatului de aer condiționat la 5-15 minute după pornirea acestuia este un semn caracteristic al unei defecțiuni a sistemului split, chiar și în absența unor avarii evidente.

De asemenea, aparatul de aer condiționat se poate opri brusc după reumplerea sistemului cu freon. Dacă agentul frigorific este prea mult, va apărea un dezechilibru și o suprasarcină a sistemului. În acest caz, se măsoară presiunea de lucru a compresorului și se elimină excesul de lichid.

Însă atingerea valorii dorite a temperaturii aerului din încăpere de către aparatul de aer condiționat și oprirea ulterioară a acestuia nu este considerată o defecțiune. Adică, înainte de a începe verificarea și repararea, trebuie să vă asigurați că defecțiunea a avut loc într-adevăr.

Dacă sistemul afișează anumite coduri de eroare, trebuie găsită cauza defecțiunii aparatului de aer condiționat TCL și remediată. Aproape toate problemele aparatelor de aer condiționat sunt consecința utilizării incorecte, a erorilor de instalare sau a lipsei unei întrețineri tehnice corespunzătoare. Pentru a minimiza probabilitatea unei defecțiuni, echipamentul climatic trebuie îngrijit și, de exemplu, curățat.

Concluzii și material video util pe această temă

În videoclipul de mai jos se vorbește despre curățarea aparatului de aer condiționat TCL:

Dacă aparatul de aer condiționat a încetat să funcționeze, sistemul său de autodiagnosticare va permite stabilirea cauzei problemei, dar nu merită să vă grăbiți să reparați dispozitivul singur. Majoritatea defecțiunilor necesită intervenție profesională. Numai în acest caz veți putea păstra echipamentul climatic costisitor și să îl utilizați cu succes pentru o perioadă lungă de timp.

Doriți să povestiți cum ați găsit eroarea echipamentului climatic după codul afișat pe display? Aveți dorința de a împărtăși experiența în remedierea problemei? Lăsați comentarii, vă rog, în formularul de mai jos, adresați întrebări și postați fotografii pe tema articolului.