Vacuumarea aparatului de aer condiționat cu propriile mâini: tehnologia de efectuare a lucrărilor + recomandări valoroase

Cumpărând un sistem split și chemând o echipă de montaj pentru instalarea acestuia, toți ne dorim ca aparatul climatic să ne scape de căldură vara și de frig – primăvara și toamna. Și să funcționeze corect cel puțin 6-7 ani fără întreținere. Corect?

Dacă de defecțiunile din fabrică vă protejează garanția producătorului, atunci de neglijența montatorilor – doar înțelegerea ordinii de instalare a sistemului split. Maeștrii „specialiști în aer condiționat” în 70% din lucrările de instalare pur și simplu nu efectuează evacuarea aerului din aparat, deoarece este lung (aproximativ 30-60 de minute) și scump (un vidator bun costă mai mult de 600 lei).

Între timp, această „neglijență” de montare aparent minoră influențează serios durata de viață a sistemului split. Vom vorbi în detaliu despre evacuarea sistemelor de aer condiționat.

Scopurile evacuării aerului din sistemul split

Majoritatea sistemelor split de diferite mărci fac față cu ușurință unei durate de funcționare fără defecțiuni de șase ani sau mai mult, în două condiții. Prima – absența defectelor din fabrică în unitățile split-ului. A doua – montajul corect al sistemului de aer condiționat la fața locului.

După amplasarea unităților (exterioară, interioară) în locurile lor, conectarea capetelor lărgite ale țevilor de cupru la robineții unității exterioare și la fitingurile unității interioare, munca montatorilor pare finalizată.

Cu toate acestea, înainte de a introduce agentul frigorific freon în conductă și de a porni aparatul de aer condiționat, producătorii de echipamente climatice recomandă evacuarea aerului din țevile de legătură și din circuit în ansamblu.

Fiecare agregat și practic fiecare element de lucru al circuitului frigorific interacționează cu agentul frigorific. Prin urmare, compoziția freonului nu trebuie influențată nici de gazele din aer, nici de umiditate.

Deci, este necesară evacuarea aerului din aparatul de aer condiționat de acasă sau este o operațiune inutilă, așa cum susțin cu încredere mulți instalatori de sisteme split? Să vedem.

Procesele de lucru ale agentului frigorific care circulă prin țevi și agregatele aparatului de aer condiționat sunt exact echilibrate de producător. Ciclurile de comprimare, condensare și subrăcire ale freonului au loc la stări agregate strict definite ale agentului frigorific.

Se întâmplă următoarele:

• Agentul frigorific sub formă de vapori circulă prin tubul gros de la evaporator (unitatea interioară split) către condensator (unitatea exterioară), unde este împins de compresor. Acolo, freonul este suflat de ventilator și răcit.
• Agentul frigorific lichefiat este direcționat prin tubul subțire către evaporatorul unității interioare. Presiunea sa este redusă de ventilul de termoreglare.
• În unitatea interioară, freonul fierbe și se evaporă activ, absorbind căldura. Schimbătorul de căldură rece este suflat de ventilator, răspândind aerul răcit în încăpere. Apoi, agentul frigorific este împins din unitatea interioară în unitatea exterioară – ciclul de lucru se repetă.

Dar aerul și umiditatea amestecate cu freonul îi modifică parametrii de funcționare, interferând serios cu funcționarea aparatului de aer condiționat. Cum ajung aceste componente suplimentare în compoziția agentului frigorific?

Tuburile de cupru care unesc modulele sistemului climatic, după conectarea lor la blocurile split, conțin aer. De asemenea, este important că aerul conține întotdeauna umiditate, care afectează negativ caracteristicile aparatului de aer condiționat. Să explicăm cum influențează apa și aerul agentul frigorific cu freon și compresorul sistemului split.

Aerul amestecat cu freon

Rămânând în tuburile sistemului split (adică nu s-a efectuat vacuumarea), aerul atmosferic se acumulează în condensatorul unității exterioare, deoarece rezervorul îi blochează trecerea în continuare (la fel ca în cazul freonului sub formă de vapori (necondensat)).

Nici purjarea cu freon, nici bazarea pe uscăciunea atmosferei de vară, nici asigurările instalatorilor – nimic nu va asigura o durată lungă de funcționare a aparatului dumneavoastră de aer condiționat, cu excepția unei instalări corecte cu vacuumarea magistralei de freon.

Aerul acumulat în condensator crește semnificativ presiunea necesară pentru condensarea agentului frigorific. În plus, pe suprafața de condensare se formează o peliculă de aer, care înrăutățește de multe ori extragerea căldurii de la freonul în curs de condensare.

Deoarece extragerea căldurii este înrăutățită, iar volumul de agent frigorific care intră rămâne același, are loc o creștere a presiunii de condensare, care necesită un grad mai mare de comprimare din partea compresorului. Ca urmare, la ieșirea din compresor se observă o presiune și o temperatură inadmisibil de ridicate, ceea ce accelerează brusc uzura acestuia.

Umiditatea din uleiul compresorului aparatului de aer condiționat

Pe lângă materialul frigorific principal, în circuitul sistemului split de climatizare se găsește ulei sintetic poliesteric. La fel ca în alte echipamente frigorifice, uleiul POE asigură lubrifierea părților mobile ale compresorului.

Uleiul destinat lubrifierii și etanșării subansamblurilor compresorului este realizat pe bază de poliesteri. Acesta se află în rezervorul compresorului. În timpul funcționării, uleiul intră în circuitul frigorific într-un volum mic – aproximativ 5-10% din cantitatea totală.

Acoperind cu un strat subțire pereții tuburilor circuitului frigorific, pelicula de ulei, pe lângă eliminarea căldurii, contribuie la o circulație îmbunătățită a freonului.

Un semn caracteristic al înfundării agentului frigorific cu umiditate atmosferică în sistemul split este conducta înghețată a fazei gazoase de circulație a freonului.

Cu toate acestea, uleiurile poliesterice se caracterizează printr-o higroscopicitate ridicată. Dacă conținutul de apă în uleiul POE depășește 30 ppm (30 de părți per milion de părți de ulei poliesteric), performanța acestuia se va deteriora brusc. Acest lucru poate duce la blocarea compresorului – cea mai scumpă unitate din cadrul sistemului split.

Conținutul crescut de apă slăbește rezistența dielectrică a uleiului poliesteric, ceea ce va duce la străpungerea înfășurării compresorului.

În prezența apei în ulei la un nivel de peste 30 ppm și în prezența atomilor de fluor, clor și brom conținuți în freonul R410, au loc procese de hidroliză care duc la formarea de acizi activi – acid clorhidric (HCl), acid fluorhidric (HF) și acid bromhidric (HBr). Chiar și în cantități mici, acești acizi vor coroda conductele circuitului frigorific prin coroziune chimică.

În cele din urmă, apa care nu a fost îndepărtată prin vidare și care a saturat uleiul sintetic va provoca înghețarea internă a conductei subțiri a circuitului de freon în apropierea unității exterioare.

Acest lucru se manifestă în special atunci când sistemul split funcționează pe modul de încălzire în perioada de extrasezon. Drept urmare, compresorul funcționează cu un volum insuficient de agent frigorific, se supraîncălzește rapid și se oprește (se activează protecția). În cel mai rău caz, compresorul se arde. Cu regulile de verificare a funcționării compresorului și de efectuare a reparației acestuia vă va familiariza articolul pe care îl recomandăm.

Observăm că, prin vidare, nu se poate elimina umezeala din uleiul sintetic conținut în aparatul de aer condiționat. Există o singură opțiune – a scurge uleiul POE saturat cu umiditate și a-l înlocui cu ulei nou.

Cum se efectuează evacuarea aparatului climatic

Pentru efectuarea procedurii de uscare și dezaerisire a circuitului aparatului de aer condiționat, este necesar următorul echipament: stație manometrică (de colector), utilizată și pentru încărcarea sistemelor split cu freon; pompă de vid; șurubelnițe și chei.

Pentru a introduce freonul în circuit după vidare, sunt necesare două chei hexagonale (de obicei 4 mm).

Este important să urmați cu exactitate ordinea de conectare a furtunurilor colectorului manometric la racordurile de ieșire ale pompei de vid și ale buteliei cu agent frigorific.

Vom analiza în ordine cum să vidăm un aparat de aer condiționat cu două unități (nou), abia instalat:

1. Conectăm furtunul (de culoare albastră) al stației manometrice de la racordul de sub manometrul de joasă presiune la portul de service de pe ventilul unității exterioare a sistemului split (conducta groasă a fazei «gazoase» a agentului frigorific). Robinetele de pe ventilurile split-ului (se deschid cu cheia hexagonală) trebuie să fie închise;
2. Conectăm furtunul de încărcare (de culoare galbenă) de la racordul central al stației colectoare la pompa de vid;
3. Pornim pompa;
4. Deschidem la stația manometrică ventilul de joasă presiune (albastru, sub manometrul albastru). Procesul de vacuumare a început;
5. Așteptăm între 15 minute și o jumătate de oră (cu cât magistrala de freon este mai lungă, cu atât durează mai mult) până când acul manometrului coboară sub zero;
6. Oprim pompa și așteptăm curățarea maximă a atmosferei din magistrala sistemului split de umiditate și gaze. Vor fi necesare mai mult de 30 de minute;
7. Închidem ventilul albastru de pe stația manometrică, numai după aceea – deconectăm pompa de vacuum;
8. Fără a deschide ventilul albastru și fără a scoate furtunul albastru de la ventilul de pe blocul split «exterior», deschidem cu chei hexagonale cele două robinete de pe blocul exterior al aparatului de aer condiționat, introducem freonul în circuit. După aceea se poate deconecta furtunul albastru.

Urmăriți acul manometrului albastru. Pe măsură ce crește gradul de rarefiere a atmosferei circuitului frigorific, acesta trebuie să alunece spre valoarea zero. În funcție de puterea pompei și de lungimea magistralei de freon, vacuumarea va dura 15-20 de minute.

Apoi pompa trebuie oprită (nu deconectată!) și timp de 30 de minute urmăriți acul manometrului. Presiunea se menține – totul este bine, se poate umple circuitul cu agent frigorific. Modelele de pompe de vacuum din gama medie de preț și peste sunt echipate cu o scară a vacuumetrului, pe care este deosebit de comod să se urmărească gradul de rarefiere a atmosferei.

Greșeli la evacuarea sistemelor split

În absența unui măsurător de vacuum, montatorii de aparate de aer condiționat se orientează după datele de presiune de pe manometru – așteaptă coborârea acului sub marcajul zero, după care finalizează vacuumarea. Aceasta este o eroare profundă!

Atingerea minusului maxim pe manometrul de joasă presiune nu este scopul vacuumării. Pentru eliminarea umidității, atmosfera de înalt vid din circuit trebuie menținută mai mult de 30 de minute după ce manometrul a intrat în minus

Trebuie să continuați să mențineți rarefierea atmosferică în circuitul freonic cel puțin o jumătate de oră cu pompa oprită, pentru a evapora și elimina umiditatea din aparatul climatic. Această operațiune se numește test de presiune sub vid.

Dacă în timpul testului de presiune sub vid manometrul albastru arată o normalizare spontană a presiunii – acul trece de la zero la unu – se observă o depresurizare. Verificăm prinderile furtunurilor la sistemul manometric, la robinetele de pe blocul split exterior și la pompa de vacuum.

Un sistem split nou este încărcat standard cu freon, izolat în blocul exterior. După finalizarea vacuumării, trebuie, fără a deconecta furtunul de la ștuțul de serviciu (vidul din circuit trebuie menținut), să scoateți capacele de protecție și să deschideți robinetele cu cheia hexagonală, introducând agentul frigorific în circuit.

În cazul în care nu se detectează o fixare slabă între aceste aparate, căutăm un defect de montaj – piulițe suprastrânse sau nestrânse pe țevile de cupru ale magistralei, ori o evazare de proastă calitate a capetelor acestora.

Vacuarea liniei de agent frigorific este eficientă numai dacă temperatura în zona unde se află unitatea exterioară a aparatului de aer condiționat depășește +15^°C. Apa la temperaturi scăzute exterioare în condiții de atmosferă rarefiată nu se evaporă, ci îngheață – este practic imposibil să o scoateți din linia de conducte.

De exemplu, la +30^°C sunt suficienți 40 mbar pentru a evapora apa existentă în circuitul frigorific. Iar la 0^°C va fi necesară reducerea presiunii până la un vid profund – sub 6 mbar, altfel nu va avea loc evaporarea și eliminarea umidității.

Cu cât atmosfera este mai rece în locul de amplasare a unității exterioare a aparatului de aer condiționat, cu atât sunt necesare un vid mai înalt și o perioadă mai lungă pentru eliminarea umidității înainte de introducerea freonului în circuit.

Prin urmare, vacuarea trebuie efectuată fie în sezonul cald, fie cu încălzire specială a schimbătorului de căldură al unității split exterioare (de exemplu, cu un pistol termic) pe toată durata în care se menține vidul în linia de freon pregătită.

Observăm că purjarea circuitului cu freon, practicată de instalatorii neglijenți, nu poate da rezultatul corespunzător pentru eliminarea aerului și a umidității. Aceasta este doar o risipă inutilă de freon, care, de altfel, nu este ieftin.

Pompe pentru evacuarea sistemelor split

Pentru eliminarea majorității substanțelor gazoase din unitatea compresor-condensator asamblată, dar încă neumplută cu freon bloc compresor-condensator, este necesar un dispozitiv special – o pompă de vid. Procedura de evacuare a aerului din sistemul split poate fi realizată de pompe de două tipuri principale – cu vid scăzut și cu vid înalt.

Pentru split-uri de până la 7000 BTU este potrivită o pompă de vid cu o singură treaptă; pentru cele mai puternice este necesară una cu două trepte, iar pentru sistemele multizonă – doar o pompă ionică de tip getter. Este obligatorie o stație manometrică cu furtunuri și fittinguri pentru freon 410.

Repetăm încă o dată: vacuarea aparatului de aer condiționat de unul singur este posibilă, dar fără o pompă de vid această lucrare nu poate fi realizată.

Tipuri de pompe cu vid scăzut:

• Cu palete rotative (cu o singură treaptă). Se caracterizează prin zgomot redus în funcționare, posibilitatea de reglare a presiunii reziduale, simplitate a construcției. Dezavantajele lor sunt necesitatea înlocuirii periodice a consumabilelor (de exemplu, uleiul);
• Cu două rotoare (cu două trepte). Sunt echipate cu două rotoare principale care funcționează sincron. Economice, „împing” eficient aerul către racordul de scurgere prin creșterea presiunii în circuitul aparatului care este vidat;
• Cu inel de lichid. Sunt capabile să evacueze la fel de bine atât aerul, cât și lichidul. Dezavantajele acestor dispozitive sunt consumul semnificativ de energie electrică și necesitatea de apă.

Dintre tipurile de pompe de vid enumerate mai sus, numai dispozitivele cu inel de apă funcționează exclusiv în domeniul vidului scăzut (10⁵-10² Pa). Celelalte tipuri au un domeniu de vacuumare mai larg, atingând 10^-3 Pa, adică gradul de vidare înaltă.

Tipuri de pompe de vid înalt:

• Difuzionale. Sunt foarte eficiente, asigură o vacuumare rapidă. Dar nu pot fi utilizate pentru circuitul frigorific, deoarece fluidul de lucru al acestor pompe este uleiul sintetic, care contaminează circuitul vacuumat;
• Criogenice. Funcționarea lor implică injectarea de azot, care îngheață și elimină gazele și lichidele pe măsură ce gradul de rarefiere a atmosferei interioare a circuitului crește;
• Ion-getter. Sunt echipate cu o peliculă subțire de titan, care captează moleculele de gaze și lichide evacuate din circuitul frigorific în timpul vacuumării. Sunt cele mai eficiente – elimină până la 97% din impurități.

În ciuda avantajelor vacuumatoarelor ion-getter, care asigură un grad ridicat de vid (peste 10^-5 Pa), la instalarea sistemelor split acestea sunt rar utilizate – aceste dispozitive sunt scumpe.

Ce vidator este mai bine de ales?

Alegerea tipului optim de pompă-vacuumator depinde de lungimea liniei de freon și de puterea aparatului de aer condiționat, care necesită curățare prin vid de gazele atmosferice. De asemenea, trebuie să se țină cont de dimensiunile dispozitivului de pompare, deoarece acesta va trebui amplasat în apropierea blocului split exterior pentru conectarea la procedura de vacuumare.

Acest dispozitiv poate face vidul în circuitele frigiderelor, ale aparatelor de aer condiționat auto și ale sistemelor split de putere mică. Pentru echipamentele climatice cu o putere de la 9000 BTU și mai sus, un astfel de vacuumator nu este potrivit.

Un criteriu important este presiunea reziduală (minimă) atinsă de pompa de vid în regim de funcționare fără sarcină (racordul de intrare închis). Cu cât valoarea presiunii reziduale (indicată de producător în Pa, mbar sau microni) este mai mică, cu atât vacuumatorul este mai bun.

Următorul criteriu – debitul pompei de vid (indicat în l/h). Acesta determină volumul de gaze pompat de dispozitiv într-o oră de funcționare la o anumită presiune de refulare.

Ultimul criteriu important – puterea motorului electric al instalației de vacuumare (indicată în W). Cu cât linia de freon este mai lungă, adică cu cât blocurile split ale aparatului de aer condiționat sunt mai departe unul de celălalt, cu atât va dura mai mult curățarea prin vid a circuitului frigorific. Prin urmare, va fi necesar un vacuumator cu un motor suficient de puternic.

Dintre pompele de vid, acest tip oferă cel mai profund vid. Dacă este necesară uscarea și degazarea unei magistrale de cupru de lungime mare, de exemplu pentru sistemele VRV și VRF – este necesară exact această pompă de vid. Totuși, cu ea trebuie să lucreze specialiști, aparatul fiind prea puternic.

Cel mai adesea, montatorii sistemelor split folosesc pompe de vid de tipul în două trepte și cu o singură paletă. Primele sunt considerate semi-profesionale și fac un vid destul de bun în sistemele casnice de aer condiționat, iar cele din urmă sunt cele mai ieftine, deși nu asigură o vidare suficient de calitativă a circuitelor de freon mai lungi de 3,5 m.

Pompă de vid de casă

Pompa de vid poate fi fabricată pe baza compresorului unui frigider vechi („Saratov”, „ZIL” etc.). Este necesar să se scurgă uleiul mineral din el, înlocuindu-l, după o spălare prealabilă cu kerosen, cu un ulei de mașină mai vâscos (sintetic de vară).

Se poate fabrica o pompă de vid pe baza compresorului unui frigider, numai că aceasta nu este capabilă să vidare split-uri cu o putere mai mare de 5000 BTU. Majoritatea unor astfel de realizări de casă (vezi foto) nu sunt pompe de vid, ci compresoare de aer.

În funcționare, compresorul va arunca activ „ulei mineral” prin tubul de ieșire, umplând rapid separatorul de ulei. Înlocuirea cu „sintetic” va permite să se evite un rezervor separat cu filtru. Însă instalarea separatorului de ulei este obligatorie. Pentru controlul gradului de vidare, va fi necesar un vacuometru sau, cel puțin, un manometru.

Totuși, dacă cu compresorul frigiderului poți asambla un compresor de aer decent, atunci pompa de vid va fi destul de slabă, de vid scăzut. Aceste compresoare nu pot produce un vid mai mare de 104 Pa, adică nu sunt potrivite pentru vidarea sistemelor split.

Concluzii și material video util pe această temă

Ordinea de vidare a circuitului de freon al unui sistem split:

Prezentare generală a diferitelor tipuri de pompe de vid, a capacităților și utilizării acestora:

Compararea eficienței pompei de vid realizate din compresorul unui frigider cu un compresor în două trepte:

La instalarea unui sistem split, nu se poate evita vidarea circuitului, deoarece un astfel de aparat de aer condiționat nu va oferi o funcționare fiabilă pe termen lung.

Cu toate acestea, achiziționarea specială a unei pompe de vid cu stație manometrică, chiar și pentru instalarea a două-trei sisteme split de acasă, nu este profitabilă. Este mai rațional să închiriezi aceste aparate. Sau, totuși, să chemați meșterii, verificând în prealabil dacă au echipamentul necesar.

Doriți să împărtășiți propria experiență în vidarea unui sistem split instalat acasă? Dispuneți de informații utile pe tema articolului care merită împărtășite cu vizitatorii site-ului? Lăsați, vă rog, comentarii în blocul de mai jos, adresați întrebări și încărcați fotografii.