Codurile de eroare ale aparatului de aer condiționat Daikin: identificarea disfuncționalităților în funcționare și metodele de combatere a acestora

Aparatul de aer condiționat este un agregat complex, format dintr-un număr mare de elemente. Chiar și cel mai performant echipament, cum este și aparatul de aer condiționat Daikin, nu este ferit de defectarea oricăruia dintre ele. În scopul identificării operative a cauzelor defecțiunilor, producătorii dotează modelele lor cu sisteme de autodiagnosticare.

Prin intermediul unei combinații de litere și cifre și a semnalelor luminoase, “echipamentul inteligent” informează despre toate disfuncționalitățile din propria funcționare. Sistemul de indicare afișează pe ecranul telecomenzii codurile de eroare ale aparatului de aer condiționat Daikin. La orice defecțiune în funcționare, semnalul corespunzător începe să clipească.

Acest articol prezintă denumirile alfanumerice ale defecțiunilor, decodificarea acestora, cauzele apariției și metodele de remediere.

Sistemul de autodiagnosticare al aparatului de aer condiționat

Toate modelele de aparate de aer condiționat Daikin sunt dotate cu un sistem de autodiagnosticare. Cu ajutorul acestuia, ele își diagnostichează singure starea, apoi informează despre problemele găsite. Această funcție poate fi activată într-un mod special, dar funcționează și automat.

Aproape toate defecțiunile pot fi depistate urmărind indicatoarele, iar mecanismul acestui proces este foarte simplu. În stare normală, LED-urile emit o lumină constantă. Dar de îndată ce apare o disfuncționalitate, acestea încep să pulseze cu repetarea ulterioară a clipirilor. Pe ecranul telecomenzii apare o combinație alfanumerică sau alfabetică.

Cele mai recente modele de aparate de aer condiționat Daikin sunt create ținând cont de cele mai noi tehnologii. Acestea au un design elegant, un nivel scăzut de zgomot, o calitate incontestabilă. Modelele sunt economice și productive.

După ce ați dobândit experiență în decodificarea informațiilor criptate despre defecțiuni, puteți înțelege că unele defecțiuni pot fi remediate singur de către un meșter acasă. Dacă defecțiunile sunt complexe, comunicând codul maistrului, utilizatorul accelerează procesul de reparație.

Clasificarea codurilor de defecțiuni

Litera de la începutul codului indică componenta constructivă în care a apărut defecțiunea:

• defecțiune în unitatea interioară — „A”, „C”;
• defecțiune în partea de alimentare — „E”;
• defecțiuni ale senzorilor de temperatură — „F”;
• probleme cu alimentarea — „H”;
• probleme în unitatea exterioară — „L”;
• motoarele ventilatoarelor blocate, pompele de drenaj sau placa electronică a unității interioare defecte — „P”;
• defecțiuni de sistem — „U”, „M”.

Erorile care nu sunt critice și apar rar sunt codificate printr-o combinație de cifre.

Probleme frecvente cu aparatul de aer condiționat Daikin

Cele mai multe defecțiuni ale climatizatorului Daikin, în special ale unității interne, nu sunt complicate. Erorile afișate pe ecran constau dintr-un cod de clasificare (literă) și un număr de eroare (cifră), cifre și litere, sau două litere.

Telecomanda este destinată să simplifice și să ușureze controlul climatizatorului. Există tipuri de telecomenzi precum cele wireless cu infraroșu, cele montate pe perete cu fir

Nu doar pentru mărci diferite, ci și pentru serii diferite, codurile diferă ușor. Din acest motiv, trebuie să citiți manualul de instrucțiuni. Acesta conține decodificările defecțiunilor codificate și metodele de remediere.

Erori ale unității interioare

Când se activează dispozitivul general de protecție, începe să clipească codul AO. Există multe cauze pentru aceasta:

• supraîncălzirea compresorului;
• defectarea ventilatoarelor;
• cantitatea insuficientă de agent frigorific din sistem;
• resturi în tubul capilar, altele.

Dintre toate cauzele, cea mai complexă este defecțiunea părții electronice. Pentru remediere este nevoie nu doar de unelte profesionale, ci și de experiență.

Placa de circuit defectuoasă semnalizează defecțiunea prin codul A1. După cum arată practica, placa de comandă este adesea diagnosticată greșit. Prin urmare, înainte de a o înlocui, trebuie să verificați componentele care cel mai frecvent se defectează — relee, condensatoare.

Printre cauzele frecvente de defectare a plăcii de comandă se numără doar cinci:

• instabilitatea tensiunii în rețea;
• montarea incorectă a cablurilor de interconectare;
• uzura naturală a unor elemente ale plăcii;
• pătrunderea umidității, acțiuni mecanice distructive;
• nerespectarea regulilor de exploatare.

Adesea climatizatorul se defectează din cauza pregătirii necorespunzătoare pentru iarnă. Când aparatul este deconectat de la rețea, se deconectează doar faza și se uită de nul. În acest caz, placa electronică, cu condiția de împământare pe linia comună, poate fi defectată de lucrările de sudură efectuate în vecinătate.

Dacă climatizatorul nu pornește, iar pe unitatea internă se observă clipirea tuturor LED-urilor, atunci cel mai probabil este un semn al unei defecțiuni a setărilor software ale plăcii. Aici există o singură soluție — reprogramarea prin coduri, care poate fi efectuată doar într-un centru de service

Codul A2 semnalizează blocarea motorului ventilatorului. Când sistemul de autodiagnosticare afișează un cod de eroare al climatizatorului Daikin care indică defectarea motorului ventilatorului, trebuie să încercați să rotiți palele manual. Dacă nu există rotație liberă, cauza este uzura rulmenților motorului și va trebui să îl înlocuiți.

Motorul ventilatorului activează comutatorul rotativ. Contactele din interiorul acestuia, în timp, se corodează și nu mai permit trecerea curentului electric. Pentru a vă asigura că comutatorul rotativ nu conduce electricitatea, trebuie să utilizați un multimetru. Dacă se confirmă continuitatea comutatorului, acesta trebuie înlocuit.

Despre un nivel anormal în sistemul de drenaj semnalizează codul A3. Excesul de umiditate din cauza unui sistem de evacuare a condensului conceput greșit poate provoca o defecțiune din cauza unui scurtcircuit. În acest caz, va fi necesară dezasamblarea unității interioare și o curățare amănunțită a sistemului de drenaj.

Dacă la rotirea paletelor ventilatorului acestea se rotesc liber, trebuie verificată puterea de intrare la motor. După ce vă asigurați că totul este în regulă cu aceasta, iar motorul rămâne nefuncțional, se ajunge la concluzia – trebuie schimbat motorul.

Codurile A4 și A5 indică o defecțiune a schimbătorului de căldură și o temperatură anormală. Aceasta este cauzată de o eroare a senzorului de temperatură.

Pentru a verifica dacă într-adevăr este așa, se poate proceda în felul următor:

1. Senzorul de temperatură se deconectează de la placă.
2. Se verifică rezistența senzorului cu ajutorul unui echipament special.
3. Rezultatul măsurării se compară cu valorile specificate. La temperatura de +25⁰, pe un senzor funcțional, rezistența trebuie să fie de 10 kΩ. Dacă această condiție nu este îndeplinită, senzorul este cu siguranță defect și trebuie înlocuit.
4. În cazul în care măsurătorile au arătat că rezistența senzorului corespunde normelor, acesta se instalează la locul său, se conectează la placă, iar unitatea în sine la rețea.
5. Apoi se verifică conectorul cu ajutorul unui multimetru. Dacă tensiunea depășește 4,9 V sau este mai mică de 0,5 V, placa trebuie înlocuită.
6. Dacă pe conector tensiunea corespunde normei — microprocesorul este defect și trebuie înlocuit.

La suprasarcina motorului ventilatorului, sistemul de autodiagnosticare afișează codul de eroare A6. Cauza poate fi un fir deconectat sau rupt, un defect de contact, deteriorarea plăcii de circuit imprimat.

Dacă este necesară înlocuirea motorului, mai întâi se deconectează alimentarea sistemului și se demontează grila de protecție. După aceea, se deșurubează elementele de fixare ale ventilatorului, se deconectează motorul electric și se efectuează înlocuirea cu unul nou.

Afișarea erorii A7 indică o defecțiune a acționării jaluzelelor. Este posibil ca supapa motorizată să fie defectă; trebuie verificate conexiunile pentru a vă asigura că mișcării jaluzelelor nu îi stă nimic în cale.

Cel mai adesea, cauza este o defecțiune a motorului mic. În acest caz, pur și simplu se efectuează înlocuirea acestuia. De asemenea, există posibilitatea defectării microîntrerupătorului, a defecțiunii plăcii de circuit imprimat sau a defectelor de conectare a conectorului.

O astfel de eroare, cum ar fi suprasarcina generală de curent, are codul A8. Deoarece curentul de pornire al motorului compresorului este semnificativ mai mare decât curentul de funcționare, sistemul emite semnalul după trei secunde de la pornirea motorului.

Suprasarcina poate duce la apariția unei situații de pericol de incendiu, de aceea trebuie să începeți imediat investigarea cauzelor. O astfel de situație poate fi cauzată de un scurtcircuit în compresorul însuși.

În acest caz, sistemul decide că există un scurtcircuit, deoarece curentul crește la o valoare semnificativă. Scurtcircuitul poate avea loc și în afara compresorului – în placa de comandă, la borne, în firele de alimentare.

Cauza erorii A8 poate fi o creștere excesivă a presiunii în sistemul de refulare. Creșterea acestui indicator poate fi provocată de erori comise în timpul încărcării cu agent frigorific.

Același rezultat este dat de curățarea prematură a schimbătorului de căldură. Chiar și o peliculă subțire de grăsime pe suprafața unui schimbător de căldură vizual curat poate împiedica schimbul corect de căldură.

La apariția erorii de curent a compresorului, este necesar să se asigure accesul la acesta. Apoi, aparatul de aer condiționat este pornit în modul de răcire. Dacă compresorul nu poate fi pornit, compresorul și firele de legătură se sondează. Elementele defecte sau compresorul însuși se înlocuiesc.

Codul A9 indică o defecțiune a ventilului electronic de expansiune. Defecțiunea poate apărea din cauza impurităților mecanice. Pentru a verifica funcționarea acestuia, se oprește alimentarea, apoi se pornește din nou. Imediat după aplicarea tensiunii, ventilul de expansiune trebuie să înceapă să funcționeze în 30 de secunde.

În acest interval, se verifică dacă există un impuls de tensiune de 12 V la mijlocul contactelor diodei ventilului de expansiune. Absența impulsului indică o defecțiune a plăcii de comandă.

În cazul lipsei aerului rece, trebuie verificat senzorul pentru eventuale deteriorări. De asemenea, trebuie sondate cu multimetrul contactele termostatului atât la limita cea mai mică, cât și la cea mai mare de temperatură.

Dacă, în timp ce ventilatorul unității interioare funcționează, se observă oprirea ventilatorului condensatorului, oprirea compresorului, a ventilului de expansiune, se întreprind următoarele acțiuni:

• pe placa de comandă, contactele ventilului electronic se deconectează;
• se verifică dacă există tensiune nominală pe placă.

Dacă tensiunea nominală este prezentă, aceasta indică o defecțiune a ventilului electronic de expansiune. Absența tensiunii indică o defecțiune a plăcii de comandă.

Codurile de eroare ale unității interioare, notate cu simbolul “C”, sunt centralizate într-un tabel:

Nu se poate exclude posibilitatea ca o anumită defecțiune să fi apărut accidental sau din cauza neconformității parametrilor de curent din rețea cu valorile recomandate.

Descifrarea codului de eroare, format din două caractere:

Există cazuri când eroarea acoperă mai multe domenii tehnice. Atunci denumirea literală a defecțiunii nu are nicio semnificație. Un specialist trebuie să se ocupe de ea.

Una dintre cele mai neplăcute defecțiuni este defectarea supapelor responsabile pentru evacuarea lichidului. Aceasta implică înlocuirea completă a pieselor necorespunzătoare.

Tabelul codurilor de eroare cu caractere duble va permite utilizatorului să compare denumirile și să identifice rapid sursa problemei fără efort deosebit.

Înainte de a contacta centrul de service, ar trebui să opriți aparatul de aer condiționat de uz casnic pentru o perioadă, apoi să-l porniți din nou. După repornire, eroarea poate să nu mai apară. Dacă codul clipește din nou, nu vă puteți lipsi de un specialist.

Erori ale unității exterioare

În manualul de instrucțiuni furnizat cu aparatul de aer condiționat sunt descrise metodele de eliminare a unor defecte. Acestea pot fi implementate pentru defecțiuni individuale ale unității interioare. Erorile unității exterioare și problemele sistemice sunt mai complexe, așa că este mai bine să apelați la un specialist.

Clipirea codului EO indică declanșarea dispozitivului general de protecție. Aceasta înseamnă că dispozitivul de autodiagnosticare a depistat o anomalie.

Funcționarea poate fi perturbată din mai multe motive:

• conexiunea de intrare a dispozitivului de siguranță este deteriorată;
• curelele de siguranță s-au deconectat sau s-au rupt;
• supapa de închidere este setată în poziția închis;
• circuitul conductei de agent frigorific este înfundat;
• placa de comandă exterioară este defectă;
• a apărut un scurtcircuit aerian.

Eroarea sub codul E1 înseamnă că placa de circuit imprimat a organului de comandă al sistemului split este defectă. Cu unitatea de alimentare pornită, E2PROM funcționează incorect.

La declanșarea senzorului de înaltă presiune (HPS) apare eroarea E3. Aceasta apare în timpul funcționării compresorului la activarea releului de înaltă presiune.

În procesorul plăcii de comandă este încorporat algoritmul de funcționare a sistemului. De aici are loc gestionarea funcționării tuturor elementelor sale, se procesează informațiile primite de la telecomandă și senzori, se realizează transmiterea semnalelor, pornirea ventilatorului.

Defecțiunea poate fi cauzată de un nivel excesiv de ridicat al presiunii, provocat de un volum mare de agent frigorific sau de gaz necondensabil.

Sunt posibile și alte cauze:

• defect al întrerupătorului de înaltă presiune;
• deconectarea sau deteriorarea mănunchiului de fire de înaltă presiune;
• pierderea contactului în conectorul de înaltă presiune;
• deteriorarea plăcii de circuit imprimat;
• deteriorarea circuitului prin care circulă agentul frigorific;
• înfundarea filtrului de aer al unității interioare;
• înfundarea schimbătorului de căldură exterior;
• defecțiune în funcționarea ventilatorului exterior în modul de răcire.

La declanșarea senzorului de joasă presiune (LPS), se afișează codul E4. Compresorul funcționează în acest timp, iar eroarea apare la activarea releului de joasă presiune. Cauzele pot consta în defecțiuni ale circuitului de răcire, comutatorul de joasă presiune putând fi, de asemenea, defect.

Conexiunea firelor de joasă presiune se poate deconecta sau rupe. Nu poate fi exclusă nici probabilitatea unui defect în conector sau placa de circuit imprimat. Poate că supapa de închidere rămâne în poziția închisă.

Dacă motorul compresorului este supraîncărcat, sistemul semnalează eroarea E5. Aceasta indică faptul că compresorul este acționat de protecția termică sau că țeava de refulare s-a supraîncălzit.

Semnalul unei scurgeri de agent frigorific este o peliculă uleioasă pe țevi la punctele de intrare în fiting și pe fitingurile filetate în sine. Dacă se observă acest fenomen și compresorul prezintă opriri scurte, înseamnă că agentul frigorific a părăsit sistemul.

Defecțiunea poate fi cauzată de o defecțiune a supapei de închidere, lipsa agentului frigorific, deteriorarea blocului exterior, defecțiunea supapei cu 4 căi sau a supapei electronice de expansiune.

Eroarea E6 anunță blocarea motorului compresorului din cauza creșterii curentului.

În acest moment, protecția la curent se activează din cauza:

• nivelul de înaltă presiune este excesiv de mare;
• se observă o cădere de tensiune;
• supapa de închidere nu se deschide;
• compresorul este defect.

Eroarea E7 — motorul ventilatorului este blocat din cauza depășirii curentului. Defecțiunea poate fi consecința unei defecțiuni a ventilatorului, a deconectării de la motorul ventilatorului ori a plăcii de circuit imprimat a cablajului sau a conectorului. Poate fi vorba simplu de un contact defectuos sau de obiecte străine blocate în ventilator.

La o suprasarcină generală de curent apare eroarea E8. În acest caz, curentul de intrare al invertorului are o valoare mai mare de 28 A timp de 2,5 s. Printre cauze se numără defectarea compresorului, defectul tranzistorului de putere, al plăcii de circuit imprimat atât a blocului exterior, cât și a celui interior, și scurtcircuitul.

Eroarea E9 — semnalul privind deteriorarea supapei electronice de expansiune. Aceasta apare la întreruperea circuitului.

Sursa erorii E9 poate fi o defecțiune a supapei de expansiune sau deconectarea acesteia, deteriorarea plăcii de circuit imprimat. Cauza poate fi, de asemenea, externă — zgomot electric.

Eroarea cu codul EA indică apariția unei anomalii a supapei cu 4 căi. Originea defecțiunii:

• contact slab în conector;
• termistor deteriorat;
• blocul exterior este defect;
• bobina supapei cu 4 căi este defectă;
• supapa cu 4 căi în sine este defectă;
• un corp străin s-a amestecat cu agentul frigorific.

Codul EC indică o temperatură anormală a apei din cauza unei defecțiuni a unității exterioare sau a termistorului. La eroarea EJ se activează o protecție suplimentară. EE — nivel anormal de umiditate în sistemul de drenaj. EF — unitatea de acumulare a căldurii este deteriorată.

Toate erorile legate de problemele de alimentare se încadrează sub codul «H». HO — defect general al senzorului, indică o defecțiune a sistemului senzor al compresorului. Acest lucru se poate întâmpla din cauza conexiunilor defectuoase sau a plăcii de circuit imprimat. H1 — defect al senzorului de temperatură a aerului. Cauza poate fi un amortizor defect sau un întrerupător de capăt.

H2 — senzorul de alimentare al sistemului este defect. H3 — defect al senzorului de înaltă presiune. Eroarea apare din cauza defecțiunii comutatorului de înaltă presiune, deconectării mănunchiului de fire, defecțiunii plăcii, defecțiunii conectorului.

H4 — defect al senzorului de joasă presiune. Trebuie să vă asigurați că acesta este în stare conectată. Dacă da, atunci comutatorul trebuie verificat pentru integritate. H5 — compresorul nu funcționează, deoarece senzorul de suprasarcină s-a activat. Aici trebuie să căutați un defect în conector sau în termistorul de suprasarcină al motorului compresorului.

Senzorii sunt dispozitive care permit unității să funcționeze automat. Acestea sunt destinate efectuării măsurătorilor unor parametri tehnologici specifici.

H6 — suprasarcină a compresorului. Poate fi defect compresorul însuși sau unitatea exterioară. Tensiunea de intrare anormală sau o supapă de închidere închisă pot fi, de asemenea, cauza defecțiunii.

H7 — ventilatorul este suprasolicitat. Cauze probabile: defecțiune a circuitului, ieșire din conector. La declanșarea senzorului de tensiune de intrare, va semnala o eroare cu codul H8. Aici, probabil, sunt defecte tranzistorul de putere, reductorul sau unitatea exterioară. Este posibil ca cablajul intern să fie defect.

H9 — nu totul este în ordine cu senzorul de temperatură a aerului exterior. Indică faptul că rezistența termostatului a depășit intervalul 60-600 kΩ. Poate fi defect termistorul exterior, conectorul termistorului, placa de circuit imprimat. Modificările rezistenței termistorului sunt invers proporționale cu schimbarea valorilor de temperatură. Defecțiunea termistorului se determină cu ajutorul unui multimetru.

Dacă au apărut codurile F0, F1, F2, înseamnă că protecțiile s-au activat. În primul caz, nr. 1 și 2, în al doilea — nr. 1, în al treilea — nr. 3. F3 apare la temperatură ridicată a conductei de refulare.

Aceasta poate fi cauzată de:

• un volum necorespunzător de agent frigorific;
• înfundarea conductei;
• temperatura scăzută de scurgere;
• ieșirea din suportul termistorului;
• deconectarea bobinei supapei de expansiune de la corpul acesteia.

Eroare F6 — depășirea valorii nominale a temperaturii schimbătorului de căldură. O astfel de defecțiune este cauzată de înfundarea filtrului, a schimbătorului de căldură, defecțiunea ventilatorului, cantitatea excesivă de agent frigorific, imposibilitatea deschiderii supapei de închidere.

Termistorul este același termorezistor, dar cu coeficient de temperatură negativ al rezistenței (CTR). Pentru fabricație se utilizează oxizi metalici, ceramică, uneori chiar cristale de diamant.

Codul J0 indică o defecțiune a termistorului. J1, 2, 3 — senzorul de presiune, de curent, respectiv de temperatură. J4 este un semnal al unui defect al senzorului în zona de saturație a presiunii joase. J5, 6, 7, 8, 9 — defecțiuni ale termistorului conductei de aspirație, ale schimbătorului de căldură 1 și 2, ale conductei de lichid și, respectiv, ale conductei de gaz.

Erorile cu codul «L» indică probleme în sistemul invertorului. Acestea pot fi fie activarea dispozitivelor de protecție care deconectează invertorul, fie erori de comunicare între placa exterioară și placa invertorului. Același efect îl are un defect al plăcii de circuit imprimat, o defecțiune a modulului de alimentare. Trebuie să încercați să reporniți sistemul.

La lipsa agentului frigorific va apărea eroarea P0. Clipirea codului P1 indică un dezechilibru al alimentării cu energie cauzat de neconcordanța tensiunii între faze. Acesta poate fi și rezultatul unui defect al condensatorului circuitului principal, al unei defecțiuni a releului magnetic, al unei conexiuni incorecte a circuitului principal.

Dacă temperatura din interiorul blocului de comandă crește, codul P3 va semnala acest lucru. Cauza este un defect al termistorului sau al plăcii de circuit imprimat. Trebuie măsurată rezistența. P4, 5, 6 — erori care indică defectarea senzorilor — al tranzistorului de putere, al curentului continuu, al senzorului de curent de ieșire. P7 indică un curent de ieșire ridicat.

Concluzii și material video util pe această temă

Procesul de identificare și remediere a uneia dintre erorile comune ale aparatului de aer condiționat va fi demonstrat vizual de următorul videoclip:

Cu pașii de identificare a defectării plăcii de comandă vă va familiariza videoclipul:

Sistemul perfect de autodiagnosticare al agregatului Daikin permite identificarea rapidă a oricărei defecțiuni. Aceasta contribuie la remedierea erorilor de funcționare înainte ca echipamentul să se defecteze complet.

Utilizatorul trebuie nu numai să decodeze codurile, ci și să curețe periodic aparatul de aer condiționat. La identificarea defecțiunilor, reparația, în funcție de complexitate, poate fi efectuată la fața locului sau în condiții de service.

În blocul de mai jos puteți lăsa un comentariu cu propriile impresii despre funcționarea aparatului de aer condiționat Daikin. Împărtășiți informații utile pe tema articolului, spuneți cum ați identificat eroarea după denumirea codificată. Puneți întrebări și încărcați fotografii.