Înlocuirea rulmentului la mașina de spălat: cum să schimbați singur rulmentul și să nu faceți greșeli

Când rulmentul mașinii de spălat se defectează, măsurile trebuie luate imediat. Continuarea utilizării aparatului cu o astfel de defecțiune duce invariabil la distrugeri fatale pentru acesta.

Detectarea la timp a defecțiunii și înlocuirea personală a rulmentului în mașina de spălat vor costa incomparabil mai puțin decât plata serviciilor unui specialist sau cumpărarea unui aparat nou. În articolul nostru vom analiza în detaliu acest proces, începând cu instrucțiunile pas cu pas pentru dezasamblarea mașinii, extragerea rulmenților uzați și terminând cu etapa de instalare a celor noi.

Semnele defectării ansamblului rulmentului

Defecțiunile depind de diverși factori, inclusiv de calitatea asamblării echipamentului și de vechimea acestuia.

Problemele pot apărea din următoarele motive:

• din cauza unei etanșări uzate, umezeala distruge ansamblul rulmentului;
• au fost încălcate regulile de instalare a mașinii de spălat (instrucțiunile pentru instalarea corectă sunt furnizate aici);
• supraîncărcarea regulată a rezervorului.

Este posibilă și o astfel de problemă cum ar fi calitatea inițială proastă a rulmenților înșiși.

Adesea, se poate afla despre defecțiune chiar și după ureche.

Despre defecțiunea apărută a ansamblului rulmentului semnalează elocvent următoarele semne:

• tamburul nu se rotește după pornirea programului de spălare, deși motorul funcționează (celelalte cauze ale acestei defecțiuni sunt discutate în acest articol);
• tamburul se rotește, dar emite un zgomot atipic de scrâșnet, uneori chiar și huruit, mașina de spălat vibrează semnificativ;
• rufele spălate nu se centrifughează (mai multe despre zgomot și lipsa centrifugării am discutat în alt material).

Hotărând să faceți față unei astfel de probleme pe cont propriu, trebuie să înțelegeți clar că este un proces foarte laborios, care se încadrează la reparația capitală, în care practic întreaga mașină de spălat trebuie dezasamblată.

Asigurați-vă că a apărut o problemă la rulment, deconectând mașina de spălat de la curent și încercând să rotiți manual tamburul în ambele sensuri. Zgomotele și scârțâiturile rezultate vor confirma suspiciunile.

Când s-a luat decizia finală de a remedia singur defecțiunea, pentru a nu agrava situația, trebuie să încetați utilizarea mecanismului defect și să începeți pregătirile pentru reparație.

Ce unelte sunt necesare?

În primul rând, înainte de o lucrare serioasă, trebuie să vă ocupați din timp de piesele de schimb și uneltele care vor fi necesare în timpul reparației.

Set de unelte:

• clește;
• chei cu capăt deschis de diferite diametre;
• un ciocan;
• o tijă metalică cu diametrul unui creion sau o daltă tocită;
• șurubelnițe Phillips și plate.

Veți avea nevoie de etanșant siliconic și lubrifiant destinat rulmenților din mașinile de spălat, rezistent la apă.

Nu sunt necesare foarte multe unelte, dar toate trebuie să fie la îndemână. Este necesar și un spațiu suficient de mare – înghesuiala împiedică munca productivă.

Din piese de schimb, trebuie să achiziționați un simering și 2 rulmenți. Piesele nu sunt standardizate, dar în magazine, în funcție de marca electrocasnicului, vor găsi ceea ce este necesar.

De asemenea, puteți, după dezasamblarea mașinii și scoaterea pieselor vechi, să găsiți și să notați piesele necesare pe internet după numerele de pe ele.

Nu merită să economisiți: durata de viață a mașinii de spălat depinde direct de calitatea pieselor. În cele din urmă, analogii ieftini vor costa mai mult decât piesele de schimb originale.

Etapele dezasamblării mașinii de spălat

În primul rând, mașina de spălat trebuie deconectată de la utilitățile care o alimentează cu apă și electricitate și asigură scurgerea. Pentru a ajunge la rulmentul defect, va trebui să scoateți rezervorul, iar pentru aceasta, să dezasamblați practic întreaga mașină.

Nu va fi de prisos un aparat foto sau un telefon mobil cu o funcție similară, pentru a înregistra toate etapele dezasamblării.

La asamblare, această previziune poate fi de un ajutor neprețuit, deoarece a te baza sută la sută pe memorie este mai mult decât riscant. În cel mai rău caz, întregul proces trebuie notat, în special ordinea conectării firelor.

Pasul #1 — îndepărtăm capacul și panoul de comandă

Mai întâi se scoate capacul. Pentru aceasta, după ce deșurubați cele 2 șuruburi autofiletante de pe peretele din spate, acesta se ridică, fiind împins ușor înapoi.

Următoarea sarcină – scoaterea sertarului pentru detergent. Acesta va ieși destul de liber din caneluri dacă, după ce îl trageți afară și apăsați un zăvor special, îl trageți spre dumneavoastră.

În modelele care nu au un astfel de buton, recipientul pentru detergent poate fi scos apăsând ușor în jos.

Înainte de a îndepărta panoul superior de comandă, trebuie să determinați unde sunt situate șuruburile care îl fixează. Locația și numărul lor pot varia în funcție de model, dar în locul de unde a fost scos sertarul pentru detergent, o parte dintre șuruburi se află cu siguranță.

Un altul este întotdeauna amplasat pe partea dreaptă a mașinii de spălat. Dacă după deșurubarea lor panoul nu vrea să se desprindă, trebuie să continuați căutarea elementelor de fixare ratate.

În principiu, panoul poate fi lăsat să atârne, dar lucrul nu va fi prea confortabil, în plus, firele pot fi deteriorate din greșeală.

Înainte de a deconecta un întreg buchet de fire care merg la placa de comandă, acestea trebuie fotografiate – acest lucru va ajuta foarte mult la reconectare.

Apoi, trebuie să scoateți panoul inferior: după apăsarea clemelor care îl țin cu o șurubelniță plată, acesta se eliberează ușor.

Pasul #2 — eliberăm hubloul, scoatem peretele frontal

Următorul pas va fi eliberarea manșetei, adică a garniturii de cauciuc, care este montată pe o parte pe tambur și pe cealaltă parte pe panoul frontal al mașinii de spălat. Este fixată cu un arc și o clemă. Am analizat procesul de demontare mai detaliat în acest ghid privind înlocuirea manșetei.

Trecând mâna de-a lungul perimetrului manșetei, se poate găsi arcul care leagă capetele clemei. Arcul împreună cu clema se scot la lumină, ridicându-le cu o șurubelniță plată. Manșeta se deconectează cu grijă de deschiderea trapei și se introduce în tambur.

A venit rândul să demontăm peretele frontal. Pentru aceasta, cu trapa închisă, se scurg șuruburile care țin panoul, iar acesta se scoate cu grijă de pe cârlig, având grijă la firul care leagă panoul de încuietoarea trapei.

De îndată ce apare posibilitatea, firul trebuie deconectat. Nu mai există obstacole pentru a scoate peretele.

Pasul #3 — scoatem elementul de încălzire, cablurile și rezervorul

În primul rând, se scoate panoul superior interior, pentru care în partea din spate a dispozitivului se găsesc șuruburile care fixează supapa de alimentare cu apă și se scot. Apoi se începe deșurubarea șuruburilor de pe panou.

Dar nu merită să vă grăbiți să o scoateți imediat – înainte de această acțiune, trebuie să deconectați, fără a uita să fotografiați, firele și furtunurile.

Apoi urmează demontarea furtunului de scurgere, care este cuplat cu tamburul printr-o clemă. Clema se deșurubează, furtunul se scoate. Nu este de prisos să aveți o cârpă la îndemână, deoarece din furtun se poate scurge apa rămasă.

Elementul de încălzire trebuie de asemenea scos. Pentru aceasta, se deconectează firele care merg la încălzitor.

În diferite modele, poziționarea elementului de încălzire poate fi atât în partea din față, cât și în partea din spate a mașinii de spălat automate, așa că trebuie să fiți pregătit pentru demontarea și a peretelui din spate.

După deconectarea firelor care duc la elementul de încălzire și deșurubarea piuliței, elementul de încălzire se ridică cu o șurubelniță și se scoate cu grijă din tambur.

În această etapă, cablajul se demontează complet. Trebuie să aveți în vedere că, uneori, la diferite părți ale aparatului, acesta este atașat cu diferite tipuri de elemente de fixare. De exemplu, la tambur poate fi fixat cu cleme sau sârmă.

Apoi se scot firele de la motor. Se pot deconecta, de asemenea, firele de la pompă și se pot scoate afară, pentru a nu crea obstacole inutile când va veni momentul să scoateți tamburul.

Pentru a fi mai ușor să scoateți tamburul, trebuie să îndepărtați contragreutățile – cea inferioară și cea superioară. În funcție de model, acestea pot fi găsite atât în partea din față a carcasei, cât și în partea din spate.

Cu ajutorul unei chei, se îndepărtează șuruburile care fixează amortizoarele și senzorul de nivel al apei în poziția necesară.

După îndepărtarea curelei și deconectarea motorului și a amortizoarelor, lucrarea de scoatere a rezervorului din interiorul mașinii se apropie de final. Rezervorul mai atârnă doar de arcuri, cântărește puțin, așa că nu va fi nevoie de eforturi mari.

Trebuie să ridicați rezervorul cu o mână, iar cu cealaltă să-l desprindeți de arcurile de fixare și să-l scoateți din mașină. Rezervorul este scos; următoarea sarcină este să îndepărtați din el tot ce ar putea împiedica lucrările ulterioare sau ar putea fi deteriorat accidental.

Pentru comoditate, la dezasamblarea viitoare, rezervorul eliberat este de obicei așezat pe o masă solidă, cu scripetele în sus.

Pasul #4 — dezasamblăm structura demontată

Pentru a nu deteriora accidental manșeta de cauciuc în timpul lucrului, este de preferat să o îndepărtați, fără a uita să marcați cu marker poziția corectă.

De obicei, rezervorul este format din 2 părți îmbinate. Elementele de fixare, în funcție de marca mașinii, pot fi cleme speciale sau șuruburi. Aceste jumătăți trebuie separate. Există, însă, și rezervoare monobloc care trebuie tăiate.

În cazurile tradiționale, după ce partea frontală a rezervorului este îndepărtată, pe jumătatea din spate se poate vedea tamburul, care poate fi acum scos fără obstacole.

Adesea, după deschiderea rezervorului, se descoperă resturi, murdărie și alte depuneri de ani de zile – este necesar să scăpați de ele.

Pasul #5 — deschidem rezervorul monolit

În unele modele, în special ale mărcilor Ariston și Indesit, se întâlnesc rezervoare monobloc din policarbonat, care nu sunt demontabile.

În astfel de cazuri, pentru a ajunge la rulmenții defectați, recipientul va trebui tăiat cu un ferăstrău obișnuit pentru metal.

Pentru ca grosimea tăieturii să fie cât mai mică, lama ferăstrăului este bătută cu un ciocan pentru a minimiza distanțarea dinților.

În modelele în care cusătura de tăiere trece prin camera presostatului, situația se complică. Ferăstrăul este prea voluminos pentru o astfel de operație, așa că trebuie să te descurci doar cu lama.

Jumătățile tăiate se ung cu etanșant și se înșurubează cu șuruburi autofiletante după marcajele făcute în prealabil.

La diferite mărci, procesul de dezasamblare a mașinii de spălat are propriile nuanțe. Pe site-ul nostru există o instrucțiune detaliată de dezasamblare pe exemplul modelelor mărcilor populare – LG, Electrolux, Samsung, Ariston și Atlant.

Înlocuirea pas cu pas a rulmenților uzați

Lucrul se îndreaptă treptat spre finalizare, iar în curând veți putea scăpa de rulmenții defectați, dar mai sunt câteva acțiuni preliminare.

Etapa #1 — lucrări pregătitoare

Acum trebuie să deconectați cu atenție tamburul de partea din spate a rezervorului – o operație responsabilă, care necesită o atenție sporită.

Mai întâi, trebuie să eliberați elementul de fixare care ține scripetele. Cuva se întoarce cu scripetele în sus, se deșurubează șurubul care îl fixează pe arbore. Când scripetele este scos de pe ax, șurubul deșurubat se pune la loc pentru a evita deteriorarea arborelui la scoaterea tamburului.

Arborele se extrage treptat, cu lovituri ușoare de ciocan. Unii specialiști sfătuiesc meșterii fără experiență să folosească un mai de cauciuc în acest caz, pentru a nu deforma din neatenție locașul rulmentului.

Dacă arborele cedează încetul cu încetul, lucrarea se continuă cu răbdare. În cazul unui rezultat negativ, înainte de a mări eforturile, merită să înlocuiți șurubul standard cu unul pe care nu vă pare rău să îl aruncați în caz de deformare.

Când poziția arborelui ajunge la nivelul capului șurubului, acesta se deșurubează, iar tamburul se scoate afară.

Trebuie să inspectați cu atenție arborele și bucșa pentru a verifica integritatea lor. Pentru verificare, puteți monta un rulment nou pe arbore pentru a vă asigura exact de absența sau prezența jocului. Dacă se constată defecte, arborele cu crucea va trebui înlocuit.

Un astfel de arbore al tamburului trebuie neapărat curățat până la strălucire și abia apoi readus la locul inițial. Se poate trata suplimentar suprafața cu vopsea anticorozivă.

Pe bucșa situată pe arbore, de asemenea, nu trebuie să existe defecte de uzură și deteriorări mecanice.

Canelurile transversale clar evidente indică faptul că simeringul de pe o astfel de bucșă nu va putea proteja rulmentul de umiditate și, prin urmare, o reparație repetată este inevitabilă.

Înainte de a extrage rulmenții, trebuie să îndepărtați simeringul. Operația este elementară: se prinde cu o șurubelniță plată și se scoate. Dacă nu reușiți imediat, va trebui să îl înmuiați folosind un lubrifiant penetrant.

Nu va fi o problemă dacă simeringul se rupe, oricum trebuie înlocuit.

Etapa #2 — îndepărtarea piesei deteriorate

Cuva se așază pe bare de lemn, și vine rândul lucrului cu o tijă metalică sau o daltă tocită. Apropiind tija de rulmentul uzat, se lovește piesa cu ciocanul.

Loviturile ulterioare se aplică în cerc până când piesa este scoasă. În timpul lucrului, trebuie să aveți grijă ca rulmentul să nu se încline. Primul se extrage rulmentul exterior.

Cuva este o piesă destul de fragilă, de aceea mulți meșteri, pentru a evita spargerea, scot rulmentul plasând cuva pe genunchi sau pe o suprafață moale.

În același mod se scapă și de al doilea rulment. Loviturile trebuie să fie atente și ușoare. Cu toate acestea, procedura este destul de zgomotoasă, așa că vecinii îi vor fi recunoscători meșterului de acasă dacă găsește posibilitatea să o facă în afara casei.

Locurile de montare trebuie curățate temeinic, până la strălucire, de impurități, cu ajutorul unui produs anticalcar și al unei cârpe moi, pentru a preveni înfundarea pieselor noi.

Etapa #3 — instalarea rulmenților noi

Acum nimic nu mai împiedică instalarea rulmenților în stare bună. Inițial, se procedează cu cel mai mic.

Tija metalică va ajuta și aici: se aplică alternativ pe rulment din părți opuse și, prin lovituri ușoare de ciocan, se îndreaptă în locul potrivit.

Sunetul va indica faptul că piesa s-a așezat corect: acesta va deveni mult mai sonor. În același mod se schimbă și rulmentul de dimensiuni mai mari.

La instalarea rulmenților noi, meșterii folosesc aceleași unelte: ciocanul și tija metalică. Se pot utiliza alte dispozitive convenabile pentru montaj.

Rămâne de instalat noul simering. În primul rând, acesta trebuie tratat cu un lubrifiant special creat pentru mașinile de spălat. Numai după aceasta poate fi amplasat în locul său.

Când nu există un astfel de lubrifiant, unii recomandă Litol-24, care poate fi cumpărat din orice magazin auto. Însă meșterii responsabili nu sfătuiesc categoric acest lucru. Nu posedă o rezistență mare la apă, iar ceea ce înseamnă umiditatea pentru rulmenți este clar pentru toată lumea.

Etapa #4 — asamblarea structurii în ordine inversă

Arborele uns al cuvei se instalează la adresa sa anterioară – în capacul din spate. Înainte de a uni jumătățile cuvei, se recomandă înlocuirea garniturii de cauciuc cu una nouă. În caz extrem, umpleți în jurul canalului împreună cu garnitura cu un strat de etanșant.

Nu este de prisos să vă asigurați mai întâi de etanșeitatea cuvei, turnând apă deasupra garniturii. Dacă nu se scurge, înseamnă că totul s-a făcut corect, lucrarea de înlocuire a rulmenților defectați s-a încheiat cu succes.

Rămâne de asamblat mașina. Se face acest lucru respectând ordinea inversă față de dezasamblare. Și aici, fotografiile pe care le-a făcut în timp ce dezasambla agregatul îi vor fi de un ajutor neprețuit meșterului amator.

Cu cât sunt mai multe, cu atât este mai puțin probabil să rămână piese „în plus” lângă mașina de spălat asamblată.

Particularitățile reparației la încărcarea verticală

Aici tamburul are sprijin pe 2 semiarbori și pe 2 rulmenți. Cu o astfel de construcție fiabilă, acestea se defectează rar, de obicei atunci când mai există o altă defecțiune.

Adesea, apa care pătrunde printr-un simering defect îi deteriorează. Ruginiți și înfundați constant cu murdărie, rulmenții, în cele din urmă, cedează.

Repararea unor astfel de mașini este mult mai convenabilă. După deconectarea conexiunilor, se îndepărtează cele 2 panouri laterale ale carcasei, iar accesul la zona de lucru este asigurat.

Primul se înlocuiește rulmentul din partea unde nu există scripetele de antrenare. Pentru aceasta, se demontează suportul – un set gata preparat de rulmenți și simering, închis într-o carcasă.

Suporturile aceleiași mașini au filet de sensuri diferite. Pe partea unde lipsește scripetele, acesta este drept, se deșurubează în sens invers acelor de ceasornic. Pe partea opusă, o astfel de piesă are filet stâng și se deșurubează în sensul acelor de ceasornic.

Locul de montare al garniturii, precum și al arborelui însuși, se eliberează de impurități. Când instalați noul rulment, trebuie să evitați deformarea inelului de etanșare.

În caz contrar, acesta nu va putea preveni scurgerea lichidului, ceea ce va provoca o nouă defecțiune a rulmentului.

Schimbarea etrierului din partea motorului începe cu îndepărtarea curelei și a scripetelui tamburului. Apoi urmează plăcuța de împământare. Apoi se deșurubează etrierul. Arborele și locașul de montare, ca și în primul caz, se curăță temeinic.

Garnitura funcțională se instalează în locul său, iar etrierul se înșurubează. Nu trebuie să depuneți eforturi mari, deoarece filetul este din plastic. Asamblarea, ca de obicei, se efectuează în ordine inversă.

De asemenea, pe site-ul nostru există un articol separat, în care este descris în detaliu procesul de înlocuire a rulmenților la mașina de spălat Indesit.

Concluzii și material video util pe această temă

O imagine clară a subtilităților reparării mașinilor de spălat menajere poate fi obținută din filme video, în care meșterii își împărtășesc cunoștințele și experiența de lucru.

Cum să înlocuiți singur rulmentul într-un bazin nedesfăcător:

Cum să schimbați rulmenții la o mașină cu încărcare verticală:

Cum să scoateți corect inelul rulmentului:

După operațiunile de reparație efectuate, mașina de spălat funcționează din nou. Acest lucru nu poate decât să bucure, deoarece s-au economisit bani considerabili: de regulă, la profesioniști, costul remedierii unei astfel de defecțiuni se apropie de o treime din prețul unui agregat nou.

Iar pentru meșterul amator care a învățat în practică cum să schimbe un rulment uzat la o mașină de spălat, după acest botez al focului, se deschid noi perspective de reparare cu succes a electrocasnicelor menajere.

Ați înlocuit recent rulmentul la mașina dumneavoastră de spălat și doriți să împărtășiți experiența dobândită cu alți vizitatori ai site-ului nostru? Spuneți-ne despre dificultățile întâmpinate în procesul de înlocuire și lăsați recomandările dumneavoastră pentru începători în secțiunea de comentarii.

Dacă aveți întrebări legate de dezasamblarea mașinii de spălat sau de instalarea noilor rulmenți, adresați-le experților noștri mai jos, sub această publicație.