Releu de presiune pentru compresor: structură, marcaj + schemă de conectare și reglare

Utilizarea releului pneumatic de aer permite automatizarea umplerii rezervorului compresorului cu gaz comprimat. Operatorul echipamentului cu presostat nu trebuie să monitorizeze procesul, încercând să fixeze parametrii limită. În final, se previne defectarea motorului. Rezultate semnificative, nu-i așa?

Dacă intenționați să achiziționați un releu de presiune pentru compresor, ați ajuns la locul potrivit. Exact la noi veți găsi o cantitate vastă de informații extrem de utile despre principiile de funcționare ale dispozitivului, dotarea acestuia și metodele de conectare.

Noi am descris în detaliu tipurile existente de relee pneumatice. Am prezentat variantele de conectare la rețeaua casnică și industrială cu scheme extrem de clare. Am analizat defecțiunile tipice și metodele de prevenire a acestora. Informațiile și sfaturile utile prezentate de noi sunt completate cu aplicații grafice, foto și video.

Principiul de funcționare al releului de presiune

Denumirea releului este determinată de scopul său — controlul compresorului cu piston pentru menținerea în rezervor a presiunii atmosferice necesare. Rareori poate fi întâlnit pe tipul de dispozitiv elicoidal, responsabil pentru comprimarea și furnizarea aerului.

Luând în considerare magnitudinea forței de presiune în automatizarea pneumatică, dispozitivul acționează asupra liniei de tensiune, închizând sau deschizând-o. Astfel, presiunea insuficientă în compresor pornește motorul, iar în momentul atingerii nivelului necesar – îl oprește.

Un astfel de principiu standard de funcționare, bazat pe conectarea în circuitul unui contur normal închis, este utilizat pentru controlul motorului.

În construcția tuturor ejectoarelor există un butoi care conține aer, cu o anumită presiune în interior. Scăderea acesteia necesită pornirea motorului pentru a reumple rezerva. Dacă situația este inversă și se înregistrează un exces – alimentarea este oprită pentru ca recipientul să nu se spargă. Aceste procese sunt gestionate de presostat.

De asemenea, sunt prezentate modificări cu un algoritm de funcționare opus: atingând valori minime în schema de compresie, presostatul oprește motorul electric, iar la valori maxime — îl activează. Aici sistemul este utilizat într-un circuit normal deschis.

Ca sistem de acționare sunt utilizate mecanisme cu arcuri cu diferite grade de rigiditate, care reproduc reacția la fluctuațiile din nodul de presiune a aerului.

În procesul de funcționare, se compară indicatorii formați ca urmare a forței elastice de întindere sau comprimare a arcurilor și a presiunii atmosferei comprimate de dispozitiv. Orice modificare activează automat acțiunea spiralei, iar blocul releului conectează sau deconectează linia de alimentare electrică.

Totuși, trebuie să țineți cont de faptul că dispozitivul modelului de bază nu prevede o influență de reglare. Doar acționează asupra motorului. În același timp, utilizatorul are posibilitatea de a seta o valoare de vârf, la atingerea căreia arcul se va declanșa.

Dotarea blocului de automatizare al compresorului

Construcția releului reprezintă un bloc de dimensiuni reduse, dotat cu țevi de admisie, element sensibil (arc) și membrană. Subansamblurile obligatorii includ: supapa de descărcare și întrerupătorul mecanic.

Nodul sensibil al presostatului este alcătuit dintr-un mecanism cu arc, a cărui forță de comprimare se modifică printr-un șurub. Conform setărilor standardizate din fabrică, coeficientul de elasticitate este setat pentru o presiune în circuitul pneumatic de 4-6 atm, după cum se menționează în manualul dispozitivului.

Modelele ieftine de ejectoare nu sunt întotdeauna echipate cu automatizare cu relee, deoarece astfel de dispozitive sunt montate pe receptor. Cu toate acestea, în regim de funcționare îndelungată, pentru a elimina problema supraîncălzirii elementelor motorului, are sens să instalați un presostat.

Gradul de rigiditate și flexibilitate al elementelor arcului este subordonat indicatorilor de temperatură ai mediului înconjurător, de aceea absolut toate modelele de dispozitive industriale sunt proiectate pentru o funcționare stabilă în medii cu temperaturi cuprinse între -5 și +80 °C.

Membrana rezervorului este conectată la întrerupătorul releului. În timpul mișcării, aceasta realizează conectarea și deconectarea presostatului.

Nodul de descărcare este conectat la conducta de alimentare cu aer, ceea ce permite eliberarea în atmosferă a presiunii în exces din compartimentul pistonului. În același timp, are loc descărcarea părților mobile ale compresorului de forța excesivă.

Elementul de descărcare este amplasat între supapa de reținere a ejectorului și blocul de compresie. Dacă acționarea motorului încetează să funcționeze, se activează sectorul de descărcare, prin care se eliberează presiunea în exces (până la 2 atm) din compartimentul pistonului.

La pornirea sau accelerarea ulterioară a motorului electric se creează o presiune care închide supapa. Astfel, se previne supraîncărcarea acționării și se simplifică pornirea aparatului în modul oprit.

Există un sistem de descărcare cu un interval de timp de pornire. Mecanismul rămâne în poziția deschisă la pornirea motorului pe o perioadă prestabilită. Acest interval este suficient pentru ca motorul să atingă cuplul maxim.

Întrerupătorul mecanic este necesar pentru pornirea și oprirea opțiunilor automate ale sistemului. De regulă, are două poziții: «pornit» și «oprit». Primul mod activează acționarea, iar compresorul funcționează conform principiului automat prestabilit. Al doilea previne pornirea accidentală a motorului, chiar și atunci când presiunea din sistemul pneumatic este la un nivel scăzut.

Armătura de închidere permite evitarea situațiilor de urgență în cazul defectării elementelor schemei de comandă, de exemplu, ruperea ansamblului pistonului sau oprirea bruscă a motorului

Siguranța în construcțiile industriale trebuie să fie la un nivel înalt. În acest scop, regulatorul compresorului este dotat cu o supapă de siguranță. Astfel, se asigură protecția sistemului în cazul unei acțiuni incorecte a releului.

În situații anormale, când nivelul presiunii depășește limita admisibilă, iar telepresostatul nu acționează, ansamblul de siguranță intră în funcțiune și efectuează descărcarea aerului. Conform unei scheme similare funcționează supapele de siguranță din sistemele de încălzire, al căror principiu de funcționare și construcție sunt descrise în articolul recomandat de noi.

Opțional, ca echipament de protecție suplimentar în dispozitivul de supraveghere poate fi utilizat și releul termic. Cu ajutorul lui se monitorizează intensitatea curentului de alimentare pentru a deconecta la timp de la rețea atunci când parametrii cresc.

Pentru a evita arderea înfășurărilor motorului, se acționează întreruperea alimentării. Setarea valorilor nominale se realizează prin intermediul unui dispozitiv special de reglare.

Tipuri de dispozitive presostatice

Există doar două variante de execuție ale blocului automat de compresor. Determinarea se face în funcție de principiul lor de funcționare. În prima variantă, mecanismul oprește motorul electric în momentul depășirii limitelor stabilite ale nivelului de presiune a masei de aer din rețeaua pneumatică. Aceste dispozitive se numesc normal deschise.

Dispozitivul schematic al întrerupătorului de presiune cu membrană: 1 – traductor de presiune; 2 și 3 – contacte; 4 – piston; 5 – arc; 6 – membrană; 7 – conexiune filetată

Un alt model cu principiu invers – pornește motorul dacă se detectează o scădere a presiunii sub nivelul admisibil. Aparatele de acest tip se numesc normal închise.

Structura denumirilor convenționale ale pneumoreleului

În marcarea releului de presiune a aerului este indicat întregul set opțional al dispozitivului, particularitățile constructive, inclusiv informații despre parametrii din fabrică de reglare a diferențialului de presiune.

Modelele de producție ale firmei Condor fabrică echipamente pentru controlul presiunii într-o gamă largă. Seria MDR este destinată utilizării pentru ejectoare de diferite puteri.

Să analizăm mai detaliat denumirile pe exemplul aparatelor pentru ejectoare de aer RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – serie de relee pentru compresoare;
• (*) – numărul de porturi filetate: 1 – un port cu filet interior 1/4”NPT; 4 – patru conectori;
• (****) – tipul de execuție constructivă a carcasei: T10P – execuția 10 cu întrerupător „pârghie”; T10K – întrerupător „buton”; T18P – execuția 18 cu întrerupător „comutator”; T19P – 19 cu;
• (*) – setările din fabrică ale pragurilor de declanșare: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – diametrul supapei de descărcare: absența simbolului înseamnă parametru standardizat de 6 mm; 6,5 mm – 6,5 mm.

Diferența dintre pragurile minimă și maximă de presiune este stabilită de producător și, de regulă, are valoarea de 2 bar.

Totuși, este posibilă și reglarea manuală a intervalului celor două valori – maximă și minimă, dar numai în sensul scăderii.

Specificul reglării releului de presiune pentru stații de pompare este descris în articolul următor, al cărui conținut vă sfătuim să îl consultați.

Scheme de conectare a releului de aer

Presostatul de compresor este fabricat pentru conectarea la scheme electrice de diferite sarcini. În conformitate cu nominalul liniei de alimentare, se alege modelul corespunzător al blocului de relee.

Varianta #1: la rețeaua cu tensiune nominală de 220 V

Dacă motorul electric de antrenare este un dispozitiv monofazat, în acest caz se instalează un releu cu nominal 220 V cu două grupuri de contacte.

Pentru lucrul cu sarcină monofazată, producătorii recomandă amenajarea nodului cu ajutorul modelelor din seria RDK: xT10P-x; xT10K-x; xT19P-x, deoarece aceste dispozitive au câte două grupuri de contacte.

Varianta #2: la rețeaua trifazată cu tensiunea de 380 V

Pentru sarcina trifazată a circuitului la 380 V poate fi utilizată una dintre variante: modificarea releului de 220 V sau 380 V, cu trei linii de contact, pentru deconectarea simultană a tuturor celor trei faze.

Ambele metode au scheme diferite. Să examinăm prima variantă:

Pentru lucrul în circuit electric trifazat se utilizează presostatul RDK-xT18P-x. Acest model este echipat cu trei contacte și permite comutarea simultană a tuturor fazelor.

Alegând a doua metodă, alimentarea se realizează de la o fază (zero), iar în acest caz nominalul releului trebuie să fie de 220 V. Mai detaliat în schema următoare:

Se admite utilizarea telepresostatelor din seria RDK: xT10R-x, xT10K-x și xT19P-x cu sarcină trifazată, însă utilizarea unei astfel de scheme presupune o deconectare incompletă de la rețeaua de alimentare. Mai exact – o fază va fi conectată permanent la sarcină

După conectarea la alimentarea electrică, este necesar să vă familiarizați cu funcțiile suplimentare prezentate în blocurile de aer pentru ejectoare.

Instalarea releului și a elementelor auxiliare

În unele variante ale presostatelor se poate întâlni o dotare suplimentară sub formă de conexiuni cu flanșe, prin care se conectează echipamente suplimentare. În principal, acestea sunt piese cu trei căi, cu un diametru de ¼ de inch.

Prin intermediul mai multor conectori cu flanșe, se pot introduce în sistem elemente suplimentare: supapă de siguranță, manometru și alte mecanisme necesare

Pentru punerea în funcțiune a aparatului, acesta trebuie conectat la receptor. Montajul constă în următoarele etape:

1. Prin orificiul principal de ieșire, aparatul se conectează la compresor.
2. La dispozitivul cu flanșe se conectează un manometru. De asemenea, pot fi prezente și alte mecanisme auxiliare care necesită conectare: supapă de siguranță sau supapă de descărcare.
3. Canalele care nu sunt utilizate pentru conectare trebuie închise cu dopuri.
4. Apoi, conform schemei electrice, releul se conectează la contactele circuitului de comandă al motorului electric.

Motoarele cu putere mică pot fi conectate direct, în celelalte cazuri este necesară instalarea suplimentară a unui contactor electromagnetic de putere corespunzătoare.

Înainte de a trece la reglarea parametrilor de prag, merită să acordați atenție condițiilor de funcționare. În primul rând, ajustarea se efectuează sub presiune. În al doilea rând, alimentarea cu energie electrică a motorului trebuie oprită.

Reglarea și procesul de punere în funcțiune

Parametrii setați din fabrică nu corespund întotdeauna cerințelor consumatorului. În majoritatea cazurilor, acest lucru se datorează forței de compresie insuficiente la cel mai înalt punct de consum.

De asemenea, este posibil ca domeniul de acționare al presostatului să nu fie potrivit. În acest caz, va fi relevantă ajustarea independentă a mecanismului de execuție.

Setările standard din fabrică: limita superioară 2,8 atmosfere, limita inferioară 1,4 bari. Controlul parametrilor se efectuează vizual prin intermediul manometrului inclus în setul standard al presostatului. Modelele noi, de exemplu, Italtecnica, au carcasă transparentă și sunt echipate cu o scară-indicator de compresie direct pe releu

Pentru începerea reglării valorii de compresie de lucru, va fi necesar să inspectați plăcuța cu gravură, unde sunt indicați parametrii motorului electric și ai compresorului.

Avem nevoie doar de cea mai mare valoare pe care o produce aparatul. Acest indicator indică forța maximă de presiune care poate fi setată pe releu, pentru funcționarea corectă a întregului sistem pneumatic.

Dacă se setează valoarea indicată (în figură 4,2 atm), atunci, ținând cont de toți factorii – fluctuațiile în alimentarea cu energie electrică, uzura pieselor pe durata de viață și altele – compresorul s-ar putea să nu atingă presiunea limită, iar, în consecință, nu va avea loc oprirea acestuia.

În acest mod, elementele de lucru ale echipamentului vor începe să se supraîncălzească, apoi să se deformeze și, în final, să se topească.

Valoarea maximă a ejectorului trebuie luată în considerare la determinarea valorii maxime a releului. Acest indicator trebuie să fie mai mic decât presiunea nominală a compresorului. În acest caz, toate elementele sistemului vor funcționa în mod continuu.

Pentru o funcționare fiabilă fără opriri, este necesar să se seteze presiunea maximă de oprire pe releu, care să nu atingă valoarea nominală gravată pe compresor, și anume cu 0,4-0,5 atm mai mică. Conform exemplului nostru – 3,7-3,8 atm.

Limitele de presiune la atingerea cărora are loc pornirea/oprirea compresorului se reglează cu un singur șurub. Pentru a nu greși direcția de creștere/scădere, pe baza metalică sunt marcate săgeți.

După ce ați stabilit nivelul care va fi setat, este necesar să demontați carcasa releului. Sub aceasta se află două elemente de reglare – piulița mică și cea mare (în figura 1,3).

În apropiere se află indicatoare cu săgeți pentru direcția în care se vor face rotirile – realizând astfel comprimarea și eliberarea mecanismului cu arc (2,4).

Clema mare cu șurub și arcul sunt destinate controlului parametrilor de compresie. La strângerea în sensul acelor de ceas, spirala se comprimă – presiunea de oprire a compresorului crește. Reglarea inversă o slăbește, respectiv, nivelul presiunii de oprire scade.

Trebuie reținut: prin creșterea forței de compresie la oprire, modificăm setările din fabrică, stabilite ținând cont de cerințele normative de exploatare a echipamentului. Înainte de a face ajustări, consultați documentația tehnică a aparatului pentru a nu depăși limitele declarate de producător.

La efectuarea reglajelor, rezervorul trebuie să fie umplut cel puțin pe 2/3.

După ce ați înțeles scopul elementelor, începeți:

1. Pentru a asigura nivelul corespunzător de siguranță, întrerupem alimentarea electrică.
2. Modificarea nivelului de compresie a arcurilor se realizează prin rotirea piuliței cu câteva ture în direcția necesară. Pe placa, lângă șurubul de reglare de diametru mare, conform standardelor, există notații în latină P (Pressure), iar pentru cel mai mic – ΔP.
3. Controlul procesului de corectare se efectuează vizual pe manometru.

Unii producători, pentru comoditate, plasează armătura de reglare pentru modificarea valorii nominale pe suprafața carcasei dispozitivului.

Posibile defecțiuni ale aparatului

Se constată câteva defecțiuni caracteristice presostatelor. În majoritatea cazurilor, acestea sunt pur și simplu înlocuite cu dispozitive noi. Totuși, există probleme minore pe care le puteți remedia singur, fără ajutorul unui specialist în reparații.

Dacă s-a stabilit că presostatul este cauza defecțiunii, specialistul va insista asupra înlocuirii aparatului. Toate acțiunile de service de curățare și înlocuire a contactelor vor costa utilizatorul mai mult decât achiziția și montarea unui dispozitiv nou.

Cel mai frecvent se întâlnește o defecțiune caracterizată prin scurgerea aerului din releu atunci când rezervorul este pornit. În acest caz, vinovat poate fi supapa de pornire. Este suficient să înlocuiți garnitura și problema va fi rezolvată.

Pornirea frecventă a compresorului indică slăbirea și deplasarea șuruburilor de reglare. Aici va fi necesar să verificați din nou pragul de pornire și oprire a releului și să le reglați conform instrucțiunilor din secțiunea anterioară.

Metode de remediere a defecțiunii

Rezolvarea unei probleme mai dificile urmează dacă compresorul nu funcționează. Pot exista mai multe cauze. Să examinăm una dintre ele – topirea contactelor presostatului din cauza eroziunii cauzate de scânteile electrice.

Arderea grupului de contacte apare din cauza eroziunii prin scântei electrice, care se formează ca urmare a deschiderii contactelor. Cu toate acestea, nu există întotdeauna posibilitatea de a înlocui elementele — unele modificări nu mai sunt disponibile în comerț.

Pentru a remedia acest tip de defecțiune, puteți utiliza una dintre metode: curățați suprafața, ceea ce prelungește durata de viață cu cel puțin 3 luni, sau reparați, înlocuind contactele din clemele terminale.

Instrucțiuni pas cu pas pentru cea de-a doua variantă:

1. Eliminați tot aerul din rezervor și deconectați alimentarea ejectorului. Demontați releul de presiune.
2. După îndepărtarea carcasei de protecție, deconectați cablurile care duc la grupul de contacte.
3. Cu ajutorul unei șurubelnițe, trebuie să extrageți borna cu contacte și să găuriți liniile arse din ea.
4. Puteți înlocui firul cu o sârmă de cupru. Trebuie să o alegeți ținând cont de diametrul orificiului, deoarece aceasta trebuie să se potrivească perfect în locaș. Se introduce în orificiu și se presează pe ambele părți.
5. Acțiuni similare se efectuează și cu celelalte linii arse.
6. După ce grupul de contact este asamblat, acesta se montează la locul inițial și se înșurubează capacul presostatului.

Relul compresorului funcționează în condiții dificile, supunându-se uzurii și defectării.

Deși reparația nu este rentabilă, cei care cunosc dispozitivul o pot efectua singuri. Cu toate acestea, varianta înlocuirii cu un aparat nou rămâne avantajoasă.

Concluzii și material video util pe această temă

Detalii despre construcția presostatului, precum și procesul vizual de reglare a parametrilor acestuia, în materialul video:

Este posibilă și asamblarea independentă a ansamblului de reglaj pentru compresor, despre aceasta în materialul video:

Aparatele pneumatice sunt considerate mai sigure și mai convenabile în exploatare decât cele electrice sau pe benzină. Este oferită o gamă largă de echipamente suplimentare care funcționează cu aer comprimat: pistoale pentru spălare, umflare a anvelopelor sau vopsire și multe altele.

Cu ajutorul releului, apare posibilitatea de funcționare automată cu menținerea nivelului necesar de compresie în receptor.

Vă rugăm să scrieți comentarii în formularul de mai jos, situat sub textul articolului. Împărtășiți-vă propria experiență în exploatarea compresorului cu releu de presiune, adresați întrebări, publicați fotografii pe această temă. Nu este exclus ca recomandările dumneavoastră să fie utile vizitatorilor site-ului.